Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex AXS
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM FORCE AXS E1
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Eagle AXS Rocker
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse + Contrôleur SRAM Eagle AXS Rocker
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger XX1 Eagle 12 vitesses Single Click
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger XX1 Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X01 Eagle Single Click
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X01 Eagle
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique arrière SRAM RED eTap AXS 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse arrière SRAM Eagle AXS 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger SX Eagle
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX-E Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX-E 11 vitesses Single Click
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM Grip Shift GX Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger EX1 8 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX DH 7 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM Rival 22
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM RED
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM Force 22
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique arrière SRAM Apex 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM X01 Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM XX1 Eagle 12 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM NX Grip Shift 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM X0 Grip Shift 2 vitesses
Proveedor: SRAM
Paire de manettes de vitesses SRAM S-700 2x11
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger X0 10 vitesses
¿Quién dice que la bicicleta de velocidad dice control de velocidad (lógica!)
Los comandos son los primeros enlaces de su transmisión. Son los que dan el ímpetu (“ordenes”) a los donantes. Hay muchos sistemas de comandos que han evolucionado durante los años. Cada ofrece ergonomía, cualidades y defectos que son limpios. Para el correcto funcionamiento de su transmisión y dependiendo de su práctica, debe asignar correctamente sus pedidos a su desviador.
Cualquier tipo de orden, el principio es siempre el mismo. Un controlador viene a arrancar el cable del derailleur, que causa un desplazamiento lateral del derailleur que resulta en la cadena que cambia los brotes.
Cintre Route/velo por supuesto
Manettes (o palanca)
Están principalmente instalados en el marco, potencia o grúa. Es uno de los sistemas más antiguos que todavía encontramos en el viejo bicicletas vintage. Fácil de reemplazar, longevidad ++ y asequible es un sistema que requiere poco mantenimiento y todavía seduce por su lado retro. Lejos de ser inconveniencia, resulta ser menos preciso y requiere al ciclista un poco de destreza y flexibilidad en el dedo antes de encontrar la velocidad correcta. También pide un poco de agilidad ya que necesita dejar una mano si quieres cambiar tu relación. Si usted es alto, cuide de sus rodillas cuando usted está bailando en una bicicleta para palancas a la potencia! Al cambiar la palanca asegúrese de darle al número de velocidades. Hay 5, 6 o 7 velocidades de palanca que es mejor montar con un cassette correspondiente. Para 8 y 10 velocidades, las palancas son generalmente compatibles para ambos.
Las Manettes al final del manillar
Muy bien vintage, este sistema ofrece las mismas ventajas que las palancas al marco clásico, excepto como su nombre indica, los manillares se encuentran al final del manillar. Una instalación rigurosa y cuidadosa le permitirá ocultar las vainas bajo la guidolina.
Manijas combinadas
Las manijas combinadas incorporan mango de freno y control de velocidad en la misma pieza en el perchero. Las paletas están ubicadas bajo los frenos y un pequeño botón de empuje en el nivel de pulgada en el coco. Este es el sistema más común durante varios años. Apreciamos su ergonomía y el hecho de que los manillares no deben ser dejados para cambiar su relación. Lejos de ser inconveniencia, no hay ningún estándar para estos controles de velocidad. Dificultad para combinar componentes Shimano con Campagnolo. También son un poco más frágil, más complejo para mantener y más caro para comprar.
Centro de derecha/ciudad/VTT
Manetas por encima de la grúa (Thumbies)
Este tipo de controlador se encuentra en las primeras bicicletas de montaña (1990’). Son la evolución de los controles de palanca de marco, que han sido transplantados a la grúa a nivel de mango. Están operados con el pulgar (desde el cual su nombre Thumbies) y el dedo índice. Raramente equipados en las bicicletas actuales, todavía son apreciados por su inusual fuerza y ligereza.
Mantillas rotativas
Tienes que poner el manillador en sí mismo para cambiar la relación. Es un sistema simple, robusto, pero no preciso. Es perfecto para los niños y sus manos pequeñas y evita que dejen caer los manillares. Tienen una durabilidad reducida - debido a un cambio de relación, se utiliza el caucho de la manija y el cambio se vuelve doloroso y doloroso para las manos.
El disparador comandos (trigger)
Este es el sistema más popular y eficaz para bicicletas de ciudad y bicicletas de montaña. Se compone de dos disparadores, uno para subir, otro para bajar. La instalación es fácil, ergonomía es perfecta pero como siempre, los componentes de diferentes marcas no siempre son compatibles entre sí.
Le aconsejamos que cambie su cables y ganancias si cambias tus órdenes como concesionario.
