Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex

La commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex associe le savoir‑faire SRAM à une solution intégrée pour le pilotage et le freinage sur route et gravel. Conçue pour les cyclistes recherchant une commande fiable et modulable, elle combine la technologie de freinage HydroR et le système de changement de vitesses DoubleTap® pour offrir contrôle, simplicité et précision.

Caractéristiques et conception

Cette commande réunit une poignée de frein hydraulique à deux pistons et un mécanisme de changement de vitesses DoubleTap® (11‑v ou déclinaisons AXS/12‑v selon variante). Le corps et les leviers sont en aluminium usiné pour un bon compromis rigidité/poids, les étriers sont en aluminium forgé avec plaquettes organiques montées sur fond acier. Le système utilise le fluide DOT (DOT 5.1 sur les versions récentes) et des durites pré‑montées suivant les longueurs standard pour montage avant/arrière.

Performances / Avantages

La combinaison frein hydraulique + commande de vitesses intégrée améliore la sécurité et la confiance en offrant une puissance de freinage constante et une modulation fine, utile sur routes rapides comme sur chemins gravillonnés. Le DoubleTap® propose un passage de rapports simple et intuitif avec une course de levier optimisée pour limiter la fatigue des mains. Le design ergonomique des cocottes et la possibilité d’ajuster le reach permettent d’adapter la prise en main aux différentes morphologies, pour plus de confort sur longues sorties.

Spécifications techniques

• Marque – Modèle: SRAM Apex (commande de vitesse / frein hydraulique).
• Systèmes: DoubleTap® (mécanique) ou eTap/AXS (selon variante) pour le passage de vitesses.
• Compatibilité transmission: majoritairement SRAM Road Exact Actuation 11‑v (Apex 1 HRD); variantes AXS pour 12‑v.
• Type de frein: hydraulique à deux pistons (HydroR / HRD).
• Liquide de frein: DOT (ex. DOT 5.1 selon version).
• Matériaux: leviers et corps en aluminium, étrier forgé aluminium, plaquettes organiques avec fond acier.
• Montage étrier: Direct mount / Flat mount (selon version); adaptateurs disponibles pour post‑mount.
• Longueur durites (typique): front ≈ 950–1300 mm, rear ≈ 1800–2000 mm (varie selon kit).
• Accessoires inclus: durite et levier (rotor et adaptateur selon pack non inclus dans certaines références).
• Poids indicatif: environ 350–400 g le couple (varie selon configuration et version).

Géométrie

Non applicable au sens d’un cadre: la « géométrie » ici concerne l’ergonomie de la position de conduite. Les cocottes SRAM Apex offrent un profil de hood compact pour un meilleur wrapping des doigts et un reach ajustable pour personnaliser la distance levier‑main, favorisant une position plus compacte et sécurisante adaptée au pilotage endurance, gravel et cyclocross. Le levier est conçu pour permettre un contrôle à une ou deux phalanges selon la préférence du cycliste.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est la combinaison d'une hydraulique sûre et modulable avec une commande de vitesses simple à utiliser et facile à entretenir, qui conviendra aussi bien aux cyclistes débutants qu'aux pratiquants expérimentés cherchant une solution fiable pour route et gravel.