Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X5 9 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X5 10 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X3 7 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger X1 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Commande de vitesses arrière SRAM Trigger X01 DH 7 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X4 8 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger X01
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger GX 2x11
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM Trigger GX 2x10
Proveedor: SRAM
Commande de vitesse / frein hydraulique avant SRAM RED 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM S700
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse à poignée tournante SRAM MRX Comp
Proveedor: SRAM
Manette de vitesse SRAM SL-500 2x11
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM Grip Shift XX1 11 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM GX 2x11 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM Centera 3 x 8/9 vitesses
Proveedor: SRAM
Poignée tournante SRAM 3.0
Proveedor: Shimano
Mando de cambio + Maneta + Pinza hidráulica izquierda Shimano Ultegra ST-R8020L doble plato
Proveedor: Shimano
Mando + Palanca + Pinza hidráulica izquierda Shimano 105 ST-R7020L doble plato
Proveedor: Shimano
Mando de Cambio + Maneta + Pinza Hidráulica derecha Shimano Ultegra ST-R8020R 11 velocidades
Proveedor: Shimano
Manetas de cambio hidráulicas derechas + pinza Shimano 105 ST-R7020R 11 velocidades
Proveedor: Shimano
Mando de cambio izquierdo de triple plato Shimano XT SL-T8000
Proveedor: Shimano
Mando de cambio izquierdo Shimano Tiagra ST-4700 doble plato
Proveedor: Shimano
Maneta de cambio izquierda Shimano Tiagra SL-4700 triple plato
Proveedor: Shimano
Mando de cambio derecho Shimano XT SL-T8000 10 velocidades
Proveedor: Shimano
Mando de cambio derecho Shimano Deore SL-M8100 12 velocidades
Proveedor: Shimano
Mando de cambio derecho hidráulico Shimano Ultegra ST-R8020 11 velocidades
¿Quién dice que la bicicleta de velocidad dice control de velocidad (lógica!)
Los comandos son los primeros enlaces de su transmisión. Son los que dan el ímpetu (“ordenes”) a los donantes. Hay muchos sistemas de comandos que han evolucionado durante los años. Cada ofrece ergonomía, cualidades y defectos que son limpios. Para el correcto funcionamiento de su transmisión y dependiendo de su práctica, debe asignar correctamente sus pedidos a su desviador.
Cualquier tipo de orden, el principio es siempre el mismo. Un controlador viene a arrancar el cable del derailleur, que causa un desplazamiento lateral del derailleur que resulta en la cadena que cambia los brotes.
Cintre Route/velo por supuesto
Manettes (o palanca)
Están principalmente instalados en el marco, potencia o grúa. Es uno de los sistemas más antiguos que todavía encontramos en el viejo bicicletas vintage. Fácil de reemplazar, longevidad ++ y asequible es un sistema que requiere poco mantenimiento y todavía seduce por su lado retro. Lejos de ser inconveniencia, resulta ser menos preciso y requiere al ciclista un poco de destreza y flexibilidad en el dedo antes de encontrar la velocidad correcta. También pide un poco de agilidad ya que necesita dejar una mano si quieres cambiar tu relación. Si usted es alto, cuide de sus rodillas cuando usted está bailando en una bicicleta para palancas a la potencia! Al cambiar la palanca asegúrese de darle al número de velocidades. Hay 5, 6 o 7 velocidades de palanca que es mejor montar con un cassette correspondiente. Para 8 y 10 velocidades, las palancas son generalmente compatibles para ambos.
Las Manettes al final del manillar
Muy bien vintage, este sistema ofrece las mismas ventajas que las palancas al marco clásico, excepto como su nombre indica, los manillares se encuentran al final del manillar. Una instalación rigurosa y cuidadosa le permitirá ocultar las vainas bajo la guidolina.
Manijas combinadas
Las manijas combinadas incorporan mango de freno y control de velocidad en la misma pieza en el perchero. Las paletas están ubicadas bajo los frenos y un pequeño botón de empuje en el nivel de pulgada en el coco. Este es el sistema más común durante varios años. Apreciamos su ergonomía y el hecho de que los manillares no deben ser dejados para cambiar su relación. Lejos de ser inconveniencia, no hay ningún estándar para estos controles de velocidad. Dificultad para combinar componentes Shimano con Campagnolo. También son un poco más frágil, más complejo para mantener y más caro para comprar.
Centro de derecha/ciudad/VTT
Manetas por encima de la grúa (Thumbies)
Este tipo de controlador se encuentra en las primeras bicicletas de montaña (1990’). Son la evolución de los controles de palanca de marco, que han sido transplantados a la grúa a nivel de mango. Están operados con el pulgar (desde el cual su nombre Thumbies) y el dedo índice. Raramente equipados en las bicicletas actuales, todavía son apreciados por su inusual fuerza y ligereza.
Mantillas rotativas
Tienes que poner el manillador en sí mismo para cambiar la relación. Es un sistema simple, robusto, pero no preciso. Es perfecto para los niños y sus manos pequeñas y evita que dejen caer los manillares. Tienen una durabilidad reducida - debido a un cambio de relación, se utiliza el caucho de la manija y el cambio se vuelve doloroso y doloroso para las manos.
El disparador comandos (trigger)
Este es el sistema más popular y eficaz para bicicletas de ciudad y bicicletas de montaña. Se compone de dos disparadores, uno para subir, otro para bajar. La instalación es fácil, ergonomía es perfecta pero como siempre, los componentes de diferentes marcas no siempre son compatibles entre sí.
Le aconsejamos que cambie su cables y ganancias si cambias tus órdenes como concesionario.
