Vélo gravel Salsa Vaya GRX 600

Le vélo gravel Salsa Vaya GRX 600 est un modèle any‑road conçu pour les cyclistes qui cherchent polyvalence, confort et capacité de chargement pour l'aventure et le bikepacking léger.

Positionné pour les pratiquants réguliers à expérimentés qui veulent un cadre durable et communicatif, il privilégie une philosophie « endurance‑touring »: géométrie stable, dégagement pour pneus généreux et compatibilités orientées voyage.

Caractéristiques et conception

Le cadre est en acier CroMoly triple‑butted conçu par Salsa, offrant une combinaison recherchée de souplesse filtrante et de robustesse pour le poids et les charges. La fourche Waxwing en carbone avec pivot et tube de direction aluminium apporte du confort vertical tout en conservant une direction précise et des points de fixation pratiques.

Sur le plan des compatibilités et interfaces: passages de câbles majoritairement externes pour un entretien simplifié, passages internes là où l'usage le nécessite, et un dégagement annoncé pour des pneus 700c jusqu'à 45 mm sans garde‑boue (ou 38 mm avec garde‑boue) — idéal pour varier les terrains. La fourche intègre des fixations low‑rider et des montages pour dynamo ainsi que des points pour garde‑boues et porte‑bagages, renforçant son ADN voyage/touring.

La conception privilégie la durabilité: soudures soignées, pattes arrière compatibles avec porte‑bagages et fixations robustes, et une fourche conçue pour accepter des accessoires (portes‑sacs low‑rider, fixations fender et routage dynamo) — des choix qui améliorent la polyvalence et la longévité sur routes et chemins.

Performances et avantages

Sur route lisse comme sur chemins de gravier, le Vaya se distingue par une tenue de cap rassurante et une assiette stable: l'empattement généreux et les bases modérées favorisent la stabilité en charge. En montée ou sur relances, l'acier triple‑butted offre un rendement honnête tout en absorbant les vibrations, réduisant la fatigue sur les longues journées.

La géométrie orientée endurance place le cycliste dans une position confortable et efficace: suffisamment redressée pour conserver du confort et de la visibilité avec une capacité d'effort prolongé, tout en restant assez réactive pour les changements de direction rapides en gravel. Le dégagement pneus et la possibilité d'équiper des roues tubeless ready 700c (jantes WTB i19, pneus Teravail Cannonball 38 mm d'origine) augmentent l'adhérence et diminuent la crevaison en terrain mixte.

Le montage orienté fiabilité (transmission Shimano GRX 2x11 / kit RX600‑RX810 selon la monte, freins TRP Spyre‑C mécaniques 160 mm) offre un compromis solide entre simplicité d'entretien, disponibilité des pièces et performances en toutes conditions: changement franc, large plage de développements pour le chargement, et freinage modulable et facile à régler.

Spécifications techniques

• Cadre – Vaya Triple‑butted CroMoly (acier Sanko), pattes arrières renforcées
• Fourche – Waxwing carbone avec tube de direction aluminium, offset 50 mm, mounts pour low‑rider, fender et dynamo
• Transmission – Shimano GRX / RX600 & RX810 (2x11 possible: 46/30T), cassette Shimano HG700 11–34T
• Shifters – Shimano 105 R7000 (selon montage)
• Freins – TRP Spyre‑C mécaniques, disques 160 mm
• Roues – WTB ST i19 TCS 2.0 700c, jantes tubeless‑ready, moyeux WTB Serra (avant 12x100 mm thru‑axle / arrière 135 mm QR selon millésime)
• Pneus – Teravail Cannonball 700c x 38 mm (Tubeless‑Ready), dégagement jusqu'à 700x45 mm sans garde‑boue
• Poids – env. 11,1 kg à 11,5 kg selon taille et montage (référence: 25 lb pour la taille 55 cm selon constructeur)
• Tige de selle – Ø27,2 mm (Salsa Guide)
• Selle – WTB Volt (selon montage)
• Guidon – Salsa Cowbell avec ruban Salsa Gel Cork
• Potence – Salsa Guide
• Jeu de direction – intégré Cane Creek 40 (ZS44/EC44)
• Compatibilités – porte‑bagages arrière intégré, fixations garde‑boues avant/arrière, supports low‑rider sur fourche, routage possible pour dynamo
• Tailles disponibles – généralement 49.5 / 52 / 54 / 55 / 57 / 59.5 cm (selon millésime)

(Les composants peuvent varier selon l'année et le fournisseur; ces éléments reflètent les montages récents observés sur la version GRX 600.)

Géométrie

Le Vaya affiche une géométrie d’endurance/touring: reach modéré, stack confort élevé et empattement allongé pour la stabilité en charge. Concrètement, les angles et dimensions montrent une direction assez ouverte (angle de direction ≈ 71.5° sur la plupart des tailles), des bases tendant vers 450 mm et un empattement généreux (≈ 1035 mm à 1073 mm selon la taille), ce qui favorise la tenue de cap et l’aisance avec bagages. Le fork offset de 50 mm contribue à une direction douce et progressive, évitant la nervosité sur revêtements cassés.

Effet pratique: angle de direction ouvert + empattement long = confort et stabilité à haute vitesse et en charge; bases modérées + reach contenu = maniabilité suffisante pour les singles lents et les virages serrés.

Guide des tailles

• XS / 49.5 cm – jusqu’à 1,65 m
• S / 52 cm – 1,65 m – 1,72 m
• M / 54–55 cm – 1,72 m – 1,78 m
• L / 57 cm – 1,78 m – 1,85 m
• XL / 59.5 cm – au‑delà de 1,85 m

Conseils BeastyBike: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et l'endurance (plus d'aisance avec sacoches). Choisissez la taille inférieure pour une position plus regroupée et un pilotage plus réactif. Prenez en compte la longueur de jambe (entrejambe) et votre posture habituelle: si vous portez souvent des charges, favorisez la stabilité (taille supérieure ou tige de selle réglée plus basse).

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, performance et fiabilité — une machine prête à tout pour les cyclistes qui veulent aller loin.