Pédalier SRAM Force AXS MY24

Le pédalier SRAM Force AXS MY24 est un ensemble de transmission route hautement polyvalent, conçu pour les cyclistes souhaitant bénéficier des performances AXS de SRAM avec un excellent compromis entre rigidité, poids et possibilité d'intégrer un capteur de puissance. Il s'adresse autant aux rouleurs exigeants qu'aux coureurs d'endurance qui recherchent des changements de vitesse précis et une compatibilité étendue avec les boîtiers DUB.

Caractéristiques et conception — Le pédalier adopte des bras de manivelle en carbone creux associés à des plateaux intégrés en aluminium (système « one‑piece ») pour améliorer la rigidité latérale et la durabilité. Il utilise l'interface d'axe DUB de SRAM, compatible avec les différentes solutions de boîtier (fileté BSA, Press‑Fit selon standards) et avec la gamme de spiders/powermeters AXS. Les combinaisons de plateaux proposées (notamment 46/33, 48/35 et 50/37) suivent la logique X‑Range de SRAM pour une progression de développement plus fluide.

Performances / Avantages — Ce pédalier améliore la transmission de puissance grâce à une structure plus rigide et à l'interface directe des plateaux, ce qui se traduit par des départs plus nets et un meilleur rendement en montée comme sur le plat. L'intégration possible d'un capteur de puissance (option Quarq/Power Meter intégré) permet de garder un montage propre et précis sans compromettre sensiblement le poids. La compatibilité DUB facilite l'installation et réduit les risques de jeu ou de bruit au niveau du pédalier et du boîtier de pédalier.

Spécifications techniques

Type – Pédalier double route 2x12 (version disponible 1x selon déclinaison XPLR)
Marque – SRAM
Modèle – Force AXS MY24
Matériaux – Bras de manivelle: carbone creux; plateaux: aluminium
Tailles de manivelle – 160, 165, 170, 172.5, 175 mm
Combinaisons de plateaux – 46/33T, 48/35T, 50/37T (selon version)
Interface axe / Boîtier – DUB (compatible boîtiers SRAM DUB: BSA, PF30, BB86, etc.)
Compatibilité – Drivetrain SRAM AXS 12 vitesses (front compatible avec les nouvelles générations AXS)
Option capteur de puissance – Version avec powermeter intégrée (précision annoncée proche de celle du Red AXS)
Poids indicatif – Environ 700–750 g selon longueur et configuration (ex. ~704 g pour 172,5 mm avec 48/35 selon mesures terrain).

Géométrie / Position de conduite — Le pédalier Force AXS conserve des bras de longueur standard (voir les tailles listées) et un chainline routier de 45 mm qui convient aux cadres route modernes et aux montages endurance ou compétition. Le design favorise une position de pédalage efficace, neutre et stable: rigidité latérale accrue pour une meilleure transmission de la puissance, sans modifier la position du cycliste sur le vélo.

Guide des tailles — Choisissez la longueur de manivelle en fonction de votre morphologie et de votre style de pédalage:

160–165 mm: cyclistes de petite taille ou pratique très aéro (cadre compact, tours de pédale élevés)
170–172,5 mm: choix polyvalent pour la plupart des adultes
175 mm: pilotes grands ou recherchant un meilleur bras de levier en montée

Conseil pratique: mesurez l'entrejambe et reportez‑vous aux guides de fit habituels (longueur de manivelle ≈ 20–22 % de l'entrejambe en cm) pour un réglage optimal.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est l'équilibre réussi entre technologie de pointe (AXS et option powermeter), compatibilité DUB universelle et une conception axée sur la rigidité et la durabilité, qui en font un choix fiable pour les cyclistes exigeants comme pour ceux qui progressent vers la compétition.