Kit cadre Fatbike carbone Salsa Mukluk

Le cadre fatbike Salsa Mukluk carbone est un kit cadre haut de gamme pensé pour les amateurs de terrains extrêmes, le bikepacking hivernal et les sorties tout-terrain polyvalentes. Ce modèle s’adresse aux cyclistes réguliers à exigeants qui recherchent une plateforme légère, rigide et adaptée aux gros pneus pour affronter neige, sable et sentiers techniques.

Caractéristiques et conception

Le Mukluk carbone utilise une construction en carbone haute module optimisée pour offrir un excellent compromis entre rigidité latérale, absorption des vibrations et faible poids. La géométrie est spécifiquement étudiée pour les fatbikes: bases courtes, angle de direction ouvert et train avant déporté, garantissant stabilité à basse vitesse et bonne tenue en terrain meuble.

• Cadre – Carbone (haut module), renforts ciblés pour les zones de contrainte (boîtier de pédalier, haubans et douille de direction).
• Fourche – Rigid carbon / compatible fourches suspension type 100 mm (ex. Kingpin / Bluto); entraxe avant 150 x 15 mm.
• Axes – Arrière 197 x 12 mm thru-axle (symétrique), avant 15 x 198L.
• Compatibilités pneus/roues – Conçu pour accueillir: 26 x 3.8–4.8" (jusqu’à jante 100 mm), 27.5 x 3.0–4.0" (jante 80 mm) ou 29 x 2.25–3.0" (jante ~50 mm). Tubeless-ready selon montage.
• Freins – Freinage disque post-mount, standard rotors 160–180 mm (adapteurs nécessaires pour 180 mm à l’arrière).
• Transmissions – Compatible 1x et 2x avec boîtier de pédalier 100 mm fileté; chaîne fine optimisée pour fat cranksets (max 32t en 1x / 36/24t en 2x).
• Passage de gaines – Routage interne complet pour câbles et gaines (améliore durabilité et change les intervalles d’entretien), compatibilité tige de selle télescopique Ø31.6 mm (routing stealth).
• Points de fixation – Deux emplacements pour porte-bidons dans le triangle, fixations d’accessoires multiples (sous le tube diagonal, top-tube), supports pour porte-bagages arrière Salsa Alternator 190.
• Options utilitaires – Emplacement pour montage guidon rigide, supports pour garde-boue et top-tube bag (EXP direct mount).

Performances et avantages

Sur sentier meuble, neige ou plage, le Mukluk carbone se distingue par sa stabilité et son comportement prévisible: l’empattement long et l’angle ouvert apportent de l’assurance en ligne droite et dans les appuis, tandis que les bases courtes conservent l’agilité au pédalage et au maniement technique. La rigidité du carbone améliore la précision de pilotage et le rendement lors des relances, sans sacrifier le confort grâce à une conception qui filtre efficacement les vibrations.

La possibilité d’accueillir de larges pneus maximisent la traction et la flottabilité sur surfaces molles. Le routage interne et les nombreuses fixations montrent l’orientation bikepacking/expédition du cadre: facilité d’installation de sacoches, racks et équipements, tout en limitant l’exposition des câbles aux intempéries pour une maintenance réduite.

Pour un usage engagé (randonnée hivernale, expéditions, sentiers techniques), le Mukluk carbone offre une base fiable: montage 1x pour la simplicité et la légèreté, ou 2x pour conserver une plage de développement plus étendue sur terrain vallonné. Sa compatibilité avec tige de selle télescopique et freins puissants le rend aussi pertinent pour des sorties trail plus techniques.

Spécifications techniques

• Cadre – Carbone haut module, boîtier de pédalier fileté 100 mm
• Fourche – Carbone rigide (compatible Kingpin/Bluto), axe 15 x 198L, longueur A2C ≈ 483 mm
• Jeu de direction – IS41/IS52 (intégré)
• Rear spacing – 197 x 12 mm thru-axle (symétrique)
• Transmission – Compatible 1x/2x, max 32t en 1x; 36/24t max en 2x (narrow Q-factor cranks recommandés)
• Freins – Disques post-mount, 160–180 mm (adapteur requis pour 180 mm arrière)
• Roues – 26", 27.5" ou 29" selon montage (voir compatibilités pneus ci-dessus)
• Pneus – 26 x 3.8–4.8" (jusqu’à jante 100 mm); 27.5 x 3.0–4.0"; 29 x 2.25–3.0"
• Tige de selle – Ø31.6 mm, compatible tige télescopique (stealth routing)
• Collier de selle – Ø35.0 mm
• Boîtier de pédalier – 100 mm fileté
• Fixations – 2 porte-bidons, supports top tube, fixations sous down tube, compatibilité rack Alternator 190
• Passage de câbles – Interne, intégral
• Poids cadre (est.) – typ. cadre carbone fatbike: environ 2,0–2,6 kg selon taille et finition (varie selon version)

Géométrie

La géométrie du Mukluk carbone tend vers une configuration endurance/stabilité optimisée pour fatbike: angle de direction ouvert (≈ 69°), bases courtes réglables (≈ 432–449 mm selon position de la chape), empattement long (≈ 1 077–1 164 mm selon taille), reach généreux et stack confortables. Concrètement:

• Angle de direction – ≈ 69°: stabilité en ligne et tolérance dans la neige/sable.
• Bases – 432–449 mm (courtes pour un fatbike): rend le vélo plus maniable tout en conservant traction.
• Empattement – ≈ 1 077 à 1 164 mm selon taille: stabilité à haute vitesse et assise rassurante.
• Reach / Stack – Reach long et stack progressif (ex. reach ≈ 392–464 mm, stack ≈ 593–630 mm selon taille) pour une position confortable sur longues heures et un bon contrôle.

Effet pratique: la combinaison d’un reach important et d’un stack modéré donne une position de pilotage confortable pour l’endurance (moins de fatigue dorsale) tout en gardant de l’autorité au guidon pour les interventions techniques.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1m65 (recommandé 157–168 cm)
• S: 1m65 – 1m72 (recommandé 165–175 cm)
• M: 1m72 – 1m78 (recommandé 173–183 cm)
• L: 1m78 – 1m85 (recommandé 180–191 cm)
• XL: au-delà de 1m85 (recommandé 188 cm et plus)

Conseils taille: entre deux tailles, optez pour la taille supérieure si vous privilégiez le confort et la capacité bikepacking (plus de stack et d’aisance). Choisissez la taille inférieure pour une position plus compacte et un pilotage plus vif. Prenez en compte la longueur de vos jambes et votre posture (dos droit vs position sportive) avant de valider.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce cadre chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, polyvalence et robustesse — une base carbonnée prête à recevoir un montage sur-mesure pour les cyclistes qui veulent explorer loin, quelles que soient les conditions.