Vélo gravel Salsa Warbird Carbon GRX 820

Le vélo gravel Salsa Warbird Carbon GRX 820 est un modèle pensé pour les cyclistes qui cherchent confort et performance sur longues distances et terrains variés. Conçu pour le gravel racing et l'aventure all-road, il s'adresse autant aux pratiquants réguliers qu'aux compétiteurs exigeants grâce à une philosophie axée sur la réduction des vibrations et la capacité de charge pour les sorties longues.

Caractéristiques et conception

Le Warbird Carbon repose sur un cadre carbone haute performance associé à une fourche Waxwing carbone qui optimise le rapport rigidité/confort. Salsa a intégré son système Class 5™ VRS (vibration reduction system) pour atténuer les chocs et limiter la fatigue sur chemins cassants — un choix technique qui améliore l'endurance sans sacrifier le rendement. Le tube inférieur et la zone de boîtier de pédalier sont renforcés pour conserver un pédalage dynamique tandis que la géométrie et la construction du cadre favorisent à la fois stabilité à haute vitesse et maniabilité dans les sections techniques.

Sur l'implantation et la compatibilité, le Warbird propose des entraxes modernes (12x100 mm à l’avant, 12x142 mm à l’arrière), un boîtier BB86 PressFit, et des fixations pour garde-boue et porte-bagages (low‑rider compatibles à l’avant), offrant une grande polyvalence pour le bikepacking ou les randonnées chargées. Le passage de gaines est majoritairement interne pour une finition propre et une meilleure protection, et la monte accepte des pneus 700c jusqu’à ~45 mm (ou 650b avec pneus jusqu’à 51 mm selon montage).

Performances et avantages

Au guidon, le Warbird se distingue par un compromis confortable entre réactivité et absorption: la Class 5™ VRS et la compliance du carbone gomment les vibrations tout en maintenant une plateforme efficiente au pédalage. Sur chemins rapides et caillouteux, l’empattement généreux et la géométrie race procurent stabilité et tenue de cap; sur singles sinueux, l’angle de direction modéré et le débattement fork offset offrent une maniabilité rassurante sans flou directionnel. Le comportement est adapté aux longues sorties exigeantes — moins de fatigue, meilleur contrôle et un pilotage précis.

Le montage GRX 820 (transmission et freins Shimano GRX série 820) apporte des passages de vitesses précis et un freinage hydraulique puissant et modulable, idéal pour des parcours mixtes avec descentes rapides et conditions changeantes. La présence de multiples points de fixation permet d'optimiser le chargement sans compromettre la géométrie et la tenue de route, ce qui en fait un choix fiable pour les aventures longue distance et les courses de gravel.

Spécifications techniques

• Cadre – Warbird Carbon, carbone composite avec Class 5™ VRS
• Fourche – Waxwing carbone, offset 50 mm (rigide) / compatibilité suspension 40 mm
• Transmission – Shimano GRX RX820 (ex. 2x48/31 ou variantes selon montage)
• Freins – Shimano GRX RX820, hydrauliques, flat mount
• Roues – 700c (622), moyeux 12x100 / 12x142 mm (selon modèle)
• Pneus – Recommandé 700x32–45 mm (compatible 650b 47–51 mm selon montage)
• Boîtier de pédalier – BB86 PressFit
• Axe arrière – M12 x 167L (référence constructeur)
• Guidon – Salsa Cowbell (ou équivalent), ruban Velo anti‑slip
• Tige de selle – Salsa Guide, Ø27,2 mm
• Jeu de direction – FSA NO.42/ACB (IS41/IS52)
• Fixations accessoires – Downtube mounts, toptube mounts, trois‑pack et support low‑rider pour fourche
• Supports garde‑boue – Oui, fournit avec la visserie requise
• Nombre de vitesses – typiquement 2x (24 vitesses) selon montage d’origine
• Poids – env. conforme aux standards carbone gravel (varie selon taille et montage)

Les valeurs ci‑dessus correspondent aux choix d’usine pour la version GRX 820 et peuvent varier légèrement selon la taille et les options de montage.

Géométrie

Le Warbird présente une géométrie orientée « gravel race » avec une tendance endurance: angle de direction modéré (≈70.7° selon taille), bases relativement longues (≈430 mm) et un empattement généreux (variable par taille, favorisant la stabilité). Les modèles montrent des valeurs de reach et stack adaptées aux longues journées — reach contenu pour limiter la position trop allongée et stack élevé pour plus de confort. Par exemple, sur des tailles intermédiaires on relève des chiffres proches de:

• Reach – ~360 à ~408 mm selon taille.
• Stack – ~518 à ~642 mm selon taille.
• Bases – ~430 mm (constante sur la gamme).
• Empattement – tendance longue, augmentant la stabilité à haute vitesse.

Effet pratique: un reach modéré et un stack généreux offrent une position plus droite et moins agressive — idéal pour les longues distances — tandis que les bases et l’empattement assurent traction et tenue sur terrains rapides. Si vous cherchez davantage de nervosité, un ajustement de potence/jeu de direction et une sortie vers une taille inférieure peuvent rendre le vélo plus réactif.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1m65
• S: 1m65 – 1m72
• M: 1m72 – 1m78
• L: 1m78 – 1m85
• XL: au‑delà de 1m85

Conseils taille: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et l’endurance; choisissez la plus petite pour une position plus sportive et un pilotage plus vif. Pensez également à la longueur de vos jambes et à votre posture habituelle (dos plus droit ou plus cambré) pour affiner le choix — la possibilité d’ajuster potence et tige de selle permet des réglages fins sans compromettre la géométrie d’origine.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, performance et fiabilité — une machine prête à tout pour les cyclistes qui veulent aller loin.