Bicicleta de viaje Cinelli Hobootleg
Bicicleta de viaje Cinelli Hobootleg
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El bicicleta de viaje Cinelli Hobootleg está diseñado para los aventureros modernos que buscan una experiencia de viaje definitiva. Con su marco acero cromor Columbus robusto y fiable, encarna el espíritu de libertad y exploración.
Con una geometría especialmente diseñada para ofrecer una equilibrio perfecto entre estabilidad y manejo, el Hobootleg le permite viajar largas distancias con facilidad, ya sea en las carreteras pavimentadas o caminos de tierra con problemas.
Equipado con componentes de alta calidad, como portaequipajes delanteros y traseros integrados neumáticos todo terreno duraderos y uno transmisión fiable, esta moto está lista para enfrentar los desafíos más exigentes de sus aventuras de viaje.
Ya sea para un viaje épico a través de las montañas o una escapada espontánea en la costa Cinelli Hobootleg será tu compañero ideal para descubrir el mundo con estilo y comodidad.
Para la pequeña historia bicicleta de viaje hobootleg fue diseñado por Cinelli especialmente con ocasión del Tour de África, un mítico evento de cuatro meses que cruza el norte de África al sur. La ruta exigente toma asfalto o caminos todo terreno para llegar a Ciudad Cap. Así, para frenar este curso, tuvo que tener una bicicleta hiperfiable y resistente.
Cinelli construyó una bicicleta de acero en sus locales (tubes) Columbus) combinando comodidad y fuerza con no demasiado alto peso. Así nació el Hobootleg.
Quiero decir, Cinelli ha sido inteligente... para molestarte en el caso de un radio roto, dos rayos de repuesto están fijos en las bases traseras de la moto.

Especificaciones del kit de marco:
- Medidas: S (49) - M (53) - L (56) - XL (59) - XXL (61)
- Material: Columbus Cromor de acero doble
- Juego de dirección: EC 34/28,6
- Silla rígida: Ø 27,2 mm
- Collar de silla de montar: Ø 29,8 mm
- Caja de Pedal: BSA 68 mm
- Front derailleur : Abrazadera Ø 28,6 mm
- Pasaje de cable: Externe, Full Lenght Housing
- Color: Mano derecha roja
- Ancho de neumático: hasta 700 x 40 mm con basura
- Fork: Columbus Cr-Mo Steel 1-1/8”
- Peso: Frame 2300 g. (size M) - Fork 1250 g. (uncut)
- Frenos: Cantilever
- Entraxe: Rear QR 130 mm - Front QR 100mm
- Puntos clave: EDP / Parada de dirección Ergo / Cambios finales de barra / Ft & Re, cubierta Tubus
Detalles del componente:
- Cintre: Cinelli Bootleg Ø 31,8 - Drop 116 mm - Alcance 75 mm - Ángulo de la llama 10° / S 38 - M 40 - L 40 - XL 40 - XXL 42
- Potence: Cinelli Bootleg Ø 31,8 - Angle 6° - H 40 mm / S 90 - M 100 - L 110 - XL 110 - XXL 110
- Silla rígida: Cinelli 6061 Ø 27,2 - L 350
- Medidores de velocidad: Microshift (BS-T09) Bar End Shifter izquierda y derecha / 9 Speed Micro Index Right - 2/3 Speed Index Friction Left
- Frenos: Soportes delanteros traseras Tektro (992AG) / Levers Road Racing Tektro (RL340)
- Rotors: /
- Front derailleur : Shimano Sora (FD-R3030) - 9 Velocidad - Tipo de banda Ø 34,9
- Rear derailleur : Shimano Deore (RD-M592) - 9 Velocidad
- Pedalier: Shimano FCT3010 / 48-36-26t / S 170 - M 170 - L 175 - XL 175 - XXL 175
- Caja de Pedal: Fsa (-7420ST) / BSA 68 mm
- Cassette: Microshift - 9 velocidad - 11-34t
- Cadena: Kmc (Z9)
- Ruedas: Front & Rear Alex (DH19) - 36h - Moyeu Shimano (HB-RS300) - 28”
- Tires: WTB Riddler 700 x 37c Tan Sidewall
- Silla: WTB Volt
- Cinta de cera: Cinelli Cork
Guías de tamaño de marco Cinelli :
| Marco | Tamaño | Entrejambe |
|---|---|---|
| XS | 156 a 165 cm | 72 a 77 cm |
| S | 166-171 cm | 76 a 81 cm |
| M | 172 a 178 cm | 80 a 85 cm |
| L | 179 a 186 cm | 84 a 89 cm |
| XL | 187 a 193 cm | 88 a 92 cm |
Geometría:


Hermosa película "Lucas Brunelle Goes to Africa" realizado por CINELLI donde se puede encontrar la versatilidad de la Hobootleg:
Los componentes y accesorios instalados en la bicicleta pueden variar de los presentados en la hoja técnica y las fotos que se reemplazarán por elementos equivalentes.
Cinelli
La mítica marca italiana CINELLI, fue creado en 1947 por Cino Cinelli un ex piloto profesional muy ingenioso. Sus intuiciones han contribuido en gran medida a la llegada del ciclismo moderno, es él quien es el origen de…
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