¿Cómo elegir su iluminación en bicicleta urbana?

Al conducir de noche o en tiempo oscuro, es necesario equipar su bicicleta con la iluminación adaptada a sus necesidades. Ver o ser visto, batería recargable o baterías; ahora hay una muy amplia gama de iluminación, este ticket tiene como objetivo iluminarlo sobre el tema.

Elija el tipo de recarga de su iluminación

Hoy encontramos varios tipos de carga en el mercado de iluminación, baterías, carga USB o dinamo.

• Fuego dynamo : funcionan sin baterías y recarga gracias a la energía del ciclista induciendo una pérdida de energía. Es una opción que puede ser sabia en el caso del uso diario, sin embargo en la parada el fuego dynamo ya no funcionará, no es adecuado para todos los usuarios.
• Fuego baterías : interesante cuando se ejecuta ocasionalmente, su principal defecto es ponerse plano cuando se descargan las baterías.
• Fuego baterías recargables por USB : una opción astuta e interesante cuando usted conduce mucho y lo suficientemente largo, tales incendios proporcionan ahorro y durabilidad (a menudo alrededor de 1000 recargas por lo que 1000 usos).
• Fuego baterías recargables por imanes : un imán pegado en el centro permite que la batería se recarga cuando se rueda, es una solución poco común pero muy eficaz.

Seleccione el sistema de fijación de iluminación

Hay iluminación fija, sin embargo estos son menos conveniente porque pueden ser robados y no permiten fácilmente cambiar bicicletas. Por lo tanto, las luces extraíbles son una solución interesante, incluyendo sistemas de fijación rápida que facilitan la instalación y eliminación de la lámpara.

Elija la ubicación de su iluminación

Para la iluminación frontal, usted prefiere fijar la lámpara en el manillar, o en el nivel de horquilla o más raramente en el centro frontal. Para la parte trasera, la barra de sillas forma una ubicación ideal en términos de altura que se puede ver desde lejos; el fuego también se puede conectar a un hauban.

Elija el poder de luz de su iluminación

La potencia de luz se mide lumen (lm), también hay lux; unidad reducida que mide la salida de luz por unidad de superficie. Cuanto más alto sean estas pistas, más fuerte será la iluminación.

El poder de luz de la iluminación es elegido según las condiciones en las que se practica la moto, en una carretera iluminado lo conseguiremos ser visto mientras que en un camino no iluminado lo conseguiremos ver el camino.

Para ser visto en un camino iluminado: La potencia media es suficiente; típicamente el orden de 20 lúmenes.

Knog Blinder mini

Potencia de iluminación de 20 lúmenes para modelos delanteros y 11 lúmenes para atrás. Pesando 11 gramos cada uno y siendo visibles hasta 800 metros, son perfectos para condiciones urbanas donde encontramos caminos ligeros. Tienen un rango de hasta 11 horas (según el modo seleccionado entre los 5 disponibles) con batería recargable USB, un indicador de carga y un indicador de batería baja.

Vea en un camino sin iluminación: La iluminación debe ser de potencia superior; desde un mínimo de 50 lúmenes hasta 400 lúmenes.

Knog Blinder Mob "La cara

Potencia de iluminación de 80 lúmenes para un peso de 35 gramos y visible hasta 1200 metros; iluminará perfectamente las carreteras sin iluminar que ofrecen la visión necesaria para conducir con una gama de hasta 60h dependiendo del modo seleccionado de los cinco. Como otros modelos Knog presentado, es recargable por USB.

Knog Blinder R70

Iluminación trasera de una potencia de 70 lúmenes; tener 5 modos de iluminación diferentes con una gama de hasta 20 horas para 50 gramos de peso. Es perfecto para ser visto desde lejos bajo condiciones mínimas de iluminación. Con un bajo indicador de carga y batería, este modelo también es recargable por USB.

Knog Blinder Road 250

Es uno de los modelos más poderosos de la marca; 250 lumens (existidos en 400lumens) para iluminar las carreteras más oscuras. Tiene 8 modos de funcionamiento con una gama de hasta 5 horas, con una batería USB de litio recargable para un peso total de 75 gramos.