Cámaras de aire para bicicletas

Para los neófitos: la cámara de aire es un caucho lleno de aire que se inserta entre el neumático y el borde y se hincha con una válvula

El tamaño

Para elegir el tamaño adecuado de su sala de aire, nada más fácil. Usted debe referirse a las direcciones (tamaño y ancho) en el lado del neumático o en su borde. Se puede introducir de dos maneras diferentes, o en milímetros (por ejemplo 700x28) o pulgada (28x1.40). El ancho de la cámara de aire está diseñado para adaptarse a varios tipos de neumáticos, por lo que encontrará al comprar las inscripciones 700x25/30 por ejemplo. Esto significa que es adecuado para un ancho de 25 a 30 mm y por lo tanto perfecto para un neumático de 28 mm.

Atención una habitación no suficientemente grande riesgo de explosión y un riesgo demasiado grande de pinchar entre el neumático y el borde.

Válvulas

Usted tendrá la opción entre tres tipos de válvulas que deben ser compatibles con perforación en el borde.

Presta (6mm) equipa bicicletas de carreras y bicicletas de montaña

Schrader (8mm, idéntico a los coches) ATV, VTC, VAE...

Dunlop, más raro, se suele reservar para bicicletas de dutch.

La longitud de la válvula es un criterio importante (32 mm para un borde clásico), especialmente para bicicletas perfiladas.

Asegúrese de que su válvula es por lo menos 20 mm más largo que su borde profundo. Es posible añadir uno prolongador de válvula si este es demasiado corto.

Algunas cámaras de aire son tratadas contra pinchos gracias a la presencia de un líquido preventivo que se endurece en contacto con aire como aire Hutchinson Protec’Air. Michelin habitaciones con aire Ultra Light, más ligero pero más susceptible al pinchazo.

Profesionales y aficionados al rendimiento o competición elegirán cámaras de aire en látex hasta el doble de luz que modelos clásicos.

Recomendamos la instalación de fondo de borde para evitar pinchazos o desinflar sus salas de aire.