Recopilación: Calipers de frenos

Freno clásico

Este tipo de sistema es el más común de los sistemas de frenado. Apreciado por su simplicidad y fiabilidad, es relativamente barato y más ligero que un freno de disco. Seduce por su fácil mantenimiento a pesar de su rendimiento mixto en borde húmedo.

El alboroto consiste en dos caminantes articulados que llevan patines. Cuando se acciona la palanca de freno, los caminantes se ajustan para frotar las paredes del borde en movimiento. Esta fricción conduce a la ralentización de la rueda y así a la bicicleta!

Relativamente pesado hace unos años, los nuevos materiales hicieron posible reducir significativamente el peso de los calipers.

Si se adapta a todas las prácticas (VTT, bicicleta de ciudad o VTC), es importante elegir según el estilo de bicicleta que practica.

Desde su creación, ha habido una multitud de calipers.

Hemos seleccionado los cuatro más comunes que puedes encontrar en bicicletas modernas:

V-brake (o trazo lineal): reconocible a sus largos brazos paralelos, puede ser el modelo más común. Equipa todos los estilos modernos de bicicletas (VTT, ATV, bicicletas de ciudad...)

Caliper : el modelo por excelencia de modernas bicicletas de carretera / curso

Cantilever : con su puerta delantera articulada y el cajón central, es adecuado para neumáticos anchos. Lo encontramos especialmente en el viejo ATV o Cyclo-cross.

U-Brake : similar por su operación en Cantilever, su principal ventaja radica en su tamaño más pequeño. De hecho, más que lateralmente o no, es menos peligroso en caso de caída. Principalmente equipa al BMX.

Los calipers de freno son una parte importante de seguridad para no descuidar. Para su funcionamiento adecuado, asegúrese de su condición y nivel de desgaste de forma regular (principalmente oxidado).

Para los más exigentes, BLB ofrece una gama colorida para combinar sus calipers al color de su marco.