Pédalier SRAM RED AXS Aero

Le pédalier SRAM RED AXS Aero est un pédalier route 1x haut de gamme conçu par SRAM pour les épreuves chronométrées, triathlon et parcours où l'aérodynamisme et la simplicité priment. Il s'adresse aux coureurs et aux cyclistes exigeants qui cherchent une transmission mono-plateau ultra-légère, rigide et compatible avec l'écosystème DUB de SRAM.

Caractéristiques et conception

Le pédalier combine des bras creux en carbone à faible masse avec des plateaux direct-mount aérodynamiques en aluminium et la technologie de dents X-SYNC (wide/narrow) pour un maintien de chaîne optimisé. Il utilise l'interface de boîtier de pédalier DUB de SRAM pour garantir compatibilité, durabilité et un montage simplifié sur les boitiers route DUB. Le design privilégie la surface réduite exposée au vent et un profil de manivelle affiné pour limiter la traînée sans sacrifier la rigidité.

Performances / Avantages

Adopter ce pédalier permet de simplifier la transmission (entraînement 1x) et de réduire le poids global tout en offrant une rigidité latérale adaptée aux efforts intenses. La technologie X-SYNC limite les déraillements et améliore la tenue de chaîne sur terrain variable, tandis que la configuration direct-mount améliore l'aérodynamisme du groupe. La compatibilité DUB facilite le choix du boîtier et augmente la fiabilité à long terme. Pour les athlètes souhaitant un suivi de puissance, le montage peut être évolué vers la version powermeter dédiée.

Spécifications techniques

• Marque – SRAM (gamme RED AXS)
• Type – Pédalier route 1x (aero) compatible 12 vitesses
• Matériau bras – Carbone creux
• Plateaux – Direct mount aluminium (X-SYNC)
• Tailles de plateaux disponibles – 48T, 50T (certains marchés proposent aussi 52T / 46T selon variante).
• Longueurs de manivelle – 160 mm, 165 mm, 167.5 mm, 170 mm, 172.5 mm, 175 mm (variantes selon disponibilité).
• Interface cône/axe – DUB (spindle DUB)
• Chainline – 45,0 mm
• Compatibilité boîtier – Tous boîtiers route SRAM DUB
• Compatibilité transmission – Conçu pour les cassettes et chaînes SRAM 12 vitesses
• Option puissance – Version powermeter/spider ou kit powermeter disponible selon références.

Les valeurs ci‑dessus peuvent varier légèrement selon la référence exacte et le pays de commercialisation; vérifiez la fiche produit correspondante pour votre configuration précise.

Géométrie

La géométrie du pédalier se résume principalement à la longueur de manivelle et à la chainline: la chainline de 45,0 mm est optimisée pour les transmissions 1x route et assure un positionnement du plateau adapté aux transmissions mono‑plateau. Le choix de la longueur de manivelle (160–175 mm) permet d'ajuster le braquet et la biomécanique selon le type d'épreuve (TT/triathlon privilégient souvent des longueurs plus courtes pour un cadence élevée).

Guide de compatibilité & conseils d'installation

• Boîtier de pédalier: nécessite un boîtier SRAM Road DUB adapté au standard de votre cadre.
• Transmission: conçu pour les chaînes et cassettes SRAM 12 vitesses (vérifiez compatibilité avec chaînes tiers avant l'achat).
• Longueur de manivelle: choisissez selon votre morphologie et style de pédalage (160–165 mm pour profils compacts/rouleurs avec cadence élevée; 170–175 mm pour coureurs recherchant plus de levier).
• Passage à un powermeter: possible via le kit/power spider dédié proposé par SRAM.

Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité avec votre cadre, demandez conseil à votre atelier BeastyBike pour confirmer le standard DUB et l'espace disponible.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est l'association d'une conception carbone ultra‑légère et d'une approche mono‑plateau aérodynamique qui offre simplicité, tenue de chaîne fiable et intégration DUB — le tout dans une unité pensée pour la performance sur route et les efforts contre la montre.