Kit cadre gravel Ritchey Outback V3 Disc Di2

Le kit cadre gravel Ritchey Outback V3 Disc Di2 est une base pensée pour les aventuriers exigeants et les cyclistes voyageurs, offrant la combinaison de la souplesse de l’acier Ritchey Logic et d’une fourche carbone dédiée pour le bikepacking et le gravel sportif.

Conçu pour ceux qui veulent un vélo capable d’embarquer du matériel sans sacrifier le comportement dynamique, il séduit par sa robustesse, ses fixations pratiques et une intégration soignée pour transmissions semi-sans fil Di2.

Caractéristiques et conception

Le cadre est construit en tubes acier Ritchey Logic, chauffés et triple-buttés, assemblés par soudure TIG pour obtenir un compromis recherché entre confort, tenue dans le temps et réactivité. Le traitement anti-corrosion par dépôts électrophorétiques (ED Coat) prolonge la durabilité du cadre. La fourche Ritchey Carbon Adventure fournie est spécifiquement étudiée pour l’usage expédition: pivot droit 1-1/8", renforts et multiples points de fixation pour porte-bagages et garde-boue, supportant des charges utiles côté fourche.

Le frameset intègre un système d’acheminement des câbles pensé pour les groupes Di2 semi-sans fil (acheminement « stealth » avec passages externes là où nécessaire) et inclut un jeu de direction WCS pour une finition propre et fiable. Les standards modernes (flat-mount, axe traversant 12 mm arrière et avant) garantissent compatibilité et performance de freinage.

Performances / Avantages

Concrètement, ce kit cadre apporte:

• Confort sur longues distances grâce aux propriétés d’absorption de l’acier, limitant la fatigue sur routes mixtes et pistes.
• Rigidité localisée suffisante pour un pédalage efficace en montée et une tenue précise en relance.
• Polyvalence de montage: compatibilité 700C / 650B pour adapter la garde au terrain (pneus plus larges pour terrain technique, plus fins pour performance sur route).
• Points de fixation multiples (porte-bidon x3, porte-bagages et garde-boue) pour le bikepacking sans bricolage.
• Installation simple et fiable pour groupes Di2 semi-sans fil grâce au passage de câble optimisé et au jeu de direction inclus.

Spécifications techniques

• Matériau – Tubes acier Ritchey Logic, triple-buttés, traitement ED Coat.
• Type – Kit cadre (frameset) avec fourche Ritchey Carbon Adventure incluse.
• Boîtier de pédalier – 68 mm, filetage anglais (BSA).
• Jeu de direction – WCS inclus (sup. IS42/28.6 – 16 mm stack | inf. IS42/30).
• Espacement arrière – 142 mm (axe traversant 12 mm inclus).
• Compatibilité transmission – 1x ou 2x (single 36–46T; double 46/30 à 50/34). Non compatible Direct Mount T-type.
• Passage câbles – Acheminement stealth pour groupes Di2 semi-sans fil (externe lorsque nécessaire).
• Compatibilité pneus – 700×48 mm ou 650×2.0″ (selon combinaison pneu/jante).
• Supports – 3 fixations porte-bidon; fixations porte-bagages et garde-boue sur cadre et fourche.
• Freinage – Flat-mount (140 mm standard, adaptables jusqu’à 160 mm avec adaptateurs).
• Poids – Cadre ≈ 2 175 g (taille L, sans axe); fourche ≈ 445 g (pivot non coupé).
• Diamètre tige de selle – 27,2 mm.

Géométrie

L’Outback V3 adopte une géométrie orientée endurance/aventure: angles modérés, reach mesuré et stack étudié pour stabiliser le vélo en charge et sur terrain irrégulier tout en conservant une maniabilité satisfaisante sur les sections rapides. Exemples de valeurs (par taille): reach ≈ 373–395 mm, stack ≈ 532–606 mm, angle de direction ≈ 69.5°–71°, empattement allongé pour la stabilité avec charges. Ce profil géométrique privilégie le contrôle et la confiance sur longues distances et les trajets chargés.

Guide des tailles

Tailles disponibles: XS, S, M, L, XL. Pour vous orienter:

• XS – Cyclistes ≈ 160–170 cm. Position plutôt neutre/relax, idéale pour gabarits compacts et cargaison légère.
• S – Cyclistes ≈ 170–175 cm. Position confortable, bon compromis entre maniabilité et stabilité.
• M – Cyclistes ≈ 175–183 cm. Polyvalent pour bikepacking et gravel sportif.
• L – Cyclistes ≈ 183–190 cm. Position plus stable pour chargements importants et long-courriers.
• XL – Cyclistes ≈ 190–198+ cm. Optimisé pour les pilotes grands recherchant stabilité à haute vitesse et espace pour bagages.

Posture générale: coupe orientée endurance/relaxée. Conseil pratique: si vous êtes entre deux tailles et privilégiez le confort sur longues distances avec bagages, choisissez la taille supérieure; pour une position plus sportive ou un pilotage réactif, privilégiez la taille inférieure. Pour un ajustement précis, tenez compte de votre reach habituel et de la longueur de potence souhaitée.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est la justesse du compromis entre la vivacité d'un cadre pensé pour la performance et la robustesse/versatilité nécessaire au bikepacking — un frameset fiable, bien fini et facile à configurer pour des aventures longues ou du gravel sportif.