Dérailleur arrière SRAM RED 11 vitesses

Le dérailleur arrière SRAM RED 11 vitesses est une pièce maîtresse de transmission conçue pour les cyclistes route exigeants: il s’adresse aux compétiteurs et aux amateurs soucieux de précision qui veulent un fonctionnement léger, fiable et réactif.

Simple à prendre en main pour un débutant familiarisé avec les bases de la transmission, ce dérailleur se distingue par son mélange de matériaux haut de gamme et par les technologies SRAM qui assurent des changements de rapport rapides et silencieux.

Caractéristiques et conception

Le SRAM RED 11 vitesses associe une chape en carbone, des composants en titane et des galets optimisés pour réduire le poids sans sacrifier la rigidité. Il intègre la technologie Exact Actuation pour une indexation précise propre aux transmissions SRAM 11 vitesses, ainsi que les galets AeroGlide avec roulements céramique pour un passage de chaîne fluide et silencieux. La conception intègre également une visserie allégée et une molette de réglage fixée au ressort pour un entretien facilité.

Performances / Avantages

Ce dérailleur améliore la précision des passages de vitesse, diminue les pertes d’énergie liées aux frottements et maintient une tension de chaîne stable, ce qui réduit les risques de saut de chaîne et de bruits indésirables. La combinaison carbone/titane permet de gagner du poids utile en compétition ou lors de longues sorties. La version WiFLi (chape moyenne) étend la compatibilité cassette pour les configurations route plus polyvalentes ou le bikepacking léger.

Spécifications techniques

• Marque – SRAM RED
• Type – Dérailleur arrière route 11 vitesses
• Technologies – Exact Actuation, AeroGlide (galets optimisés)
• Matériaux – Chape en carbone, éléments internes en carbone/alliage, visserie titane
• Roulements – Galets avec roulements céramique
• Longueur de chape – Courte (short cage) ou WiFLi / moyenne (medium cage)
• Compatibilité cassette – 11 vitesses; max. pignon: 28 dents (chape courte) / 32 dents (WiFLi)
• Capacité d’enroulement – Adaptée aux configurations double plateaux route (voir compatibilité exacte selon montage)
• Fixation – Montage standard cadre (patte de dérailleur)
• Poids indicatif – Environ 145 g (chape courte)

Géométrie

Non applicable au sens d’un cadre, mais la géométrie de la chape et la disposition des galets ont été optimisées pour réduire les frottements et assurer un changement de rapport net quel que soit le développement utilisé (design orienté route performance/endurance).

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est son équilibre rare entre légèreté, précision d'indexation et durabilité apportée par des matériaux premium — un choix sûr pour qui veut une transmission route performante et fiable.