Cadre VTT Salsa Timberjack

Le cadre VTT Salsa Timberjack est une plateforme hardtail conçue pour le trail agressif et le bikepacking léger, offrant une grande polyvalence entre 27,5+ et 29". Destiné aux pratiquants réguliers à confirmés cherchant un cadre robuste, adaptable et tourné vers la performance sur sentier, il combine une géométrie moderne avec des solutions pratiques pour l’aventure et l’entretien facile.

Conçu par Salsa, une marque reconnue pour ses vélos orientés exploration et trail, le Timberjack mise sur la modularité (dropouts Alternator 2.0), l’optimisation de l’espace pour bagagerie et une compatibilité large de roues et transmissions — un choix réfléchi pour ceux qui veulent construire un bikepackeur performant ou un hardtail trail réactif.

Caractéristiques et conception

Le Timberjack est construit en aluminium 6061‑T6 (tubes double/triple butted sur les sections principales), offrant un bon compromis entre légèreté, durabilité et sensation de piste. La conception privilégie un triangle avant spacieux pour accueillir sacoches de cadre et une garde‑boue ou fourche rigide si besoin. La caisse reçoit un boîtier de pédalier fileté BSA 73 mm pour une maintenance simple et une bonne longévité.

La fourche peut être une suspension courte (100–130 mm recommandé selon montage) ou une fourche rigide Firestarter pour une version plus orientée bikepacking. Le cadre accepte des roues 29" avec pneus jusqu’à 2,6" ou 27,5+ jusqu’à 3.0", grâce à un dégagement généreux au niveau des haubans et de la base arrière. Le pivot de direction et les jeux de direction sont prévus pour standards contemporains (ZS/EC selon version).

Point fort mécanique: le système Alternator 2.0 (dropouts interchangeables) permet d’ajuster l’entraxe et la longueur des bases (chainstays ajustables ~420–437 mm), d’accepter des moyeux 135 QR, 142×12 ou BOOST‑148 et d’intégrer un patin compatible SRAM UDH — un vrai plus pour personnaliser la transmission (1x, 2x, singlespeed, Rohloff). Le passage de câbles est interne et full‑length, optimisant la fiabilité du pilotage en conditions humides ou poussiéreuses.

Enfin, les points de fixation sont pensés pour l’aventure: supports pour porte‑bagages (Salsa Alternator Rack compatible), plusieurs emplacements pour porte‑bidon (deux à trois selon taille), et points d’ancrage pour garde‑boue et protections. Le cadre est aussi dropper‑post compatible (routing interne) pour optimiser la position sur les sections techniques.

Performances et avantages

Sur le terrain, le Timberjack affiche un comportement stable et rassurant en descente grâce à une géométrie plus longue et plus slack qu’une hardtail traditionnelle: grand wheelbase et angle de direction ouvert pour la stabilité, tout en gardant des bases courtes pour une réactivité lors des relances et des changements d’orientation. Le reach généreux et la tige de selle plutôt droite favorisent une position de pédalage efficace sur les montées.

La rigidité mesurée de l’aluminium 6061‑T6 permet un bon rendement au pédalage sans sacrifier trop de confort; combinée à une fourche adaptée (100–130 mm) elle donne un compromis idéal entre contrôle en descente et efficacité en montée. Le montage en 1x est naturellement privilégié pour simplifier l’entretien et gagner en fiabilité en bikepacking, mais la compatibilité 2x est conservée pour les utilisateurs recherchant plus d’étagement de développement.

Pour le cycliste, cela se traduit par: plus de confiance dans les sections techniques, possibilité d’emporter charge et matériel sans compromettre la géométrie, et une grande modularité pour faire évoluer le vélo selon les sorties (trail engagé, longues randonnées ou sessions enduro light).

Spécifications techniques

• Cadre – Aluminium 6061‑T6, double/triple butted
• Compatibilité roues/pneus – 29" jusqu’à 2.6" ou 27.5" jusqu’à 3.0" (selon montage)
• Entraxe arrière – Boost 148 mm (compatible 142/135 mm avec plaques Alternator)
• Dropouts – Alternator 2.0, UDH‑compatible, réglables (chainstay 420–437 mm)
• Boîtier de pédalier – Fileté BSA 73 mm
• Passage de câbles – Intérieur, full‑length (dropper compatible)
• Tige de selle – Ø 30.9 mm (versions aluminium) / 31.6 mm selon déclinaison
• Jeu de direction – Intégré, standards ZS/EC selon version (ZS44/ZS56 ou EC44)
• Support porte‑bagages – Compatible avec Salsa Alternator Rack (selon montage)
• Nombre de porte‑bidons – 2 à 3 selon taille (Three‑Pack sur downtube pour SM–XL)
• Compatibilité transmissions – 1x optimisé (32t max Boost); 2x possible (36/24 max selon configuration)
• Freins – Disques, montage IS 51 mm à l’arrière (rotors 160–180 mm)
• Axes – Arrière 12×180L (TP = 1.75); avant axe traversant selon fourche choisie
• Poids estimé (cadre) – cadre aluminium trail: typ. entre 2,2 et 2,6 kg selon taille et accessoires (estimation segment)

Géométrie

Le Timberjack adopte une géométrie trail moderne: tendance clairement « endurance/performante » orientée trail — plus long, plus bas et plus slack pour la stabilité à haute vitesse sans renoncer à l’agilité. Points clés:

• Angle de direction – slack (~66–67°): stabilité en descente et sur terrains techniques.
• Bases (chainstay) – courtes et réglables (420–437 mm): vivacité dans les relances et meilleure maniabilité.
• Empattement – relativement long pour la stabilité (augmente avec la taille du cadre).
• Reach & Stack – reach généreux pour un pilotage engagé, stack modéré pour garder une position équilibrée entre confort et contrôle.

Ces choix géométriques favorisent la confiance en descente, une bonne répartition du poids et une pédalabilité efficace sur les montées techniques.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à ~1,65 m
• S: 1,65 m – 1,72 m
• M: 1,72 m – 1,78 m
• L: 1,78 m – 1,85 m
• XL: au‑delà de 1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, optez pour la taille supérieure si vous privilégiez le confort et la stabilité sur longue distance ou pour porter du bagage; choisissez la taille inférieure pour une position légèrement plus sportive et un pilotage plus vif. Tenez compte de la longueur de jambe (stack/standover) et de votre posture habituelle (plus droit pour bikepacking, plus engagé pour trail technique).

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre modularité, robustesse et capacités trail — un cadre prêt à évoluer selon vos envies, du bikepacking aux sessions engagées sur singletrack.