Pinze freno a disco

La parte superiore del freno

Una volta riservato per ATV, il freno a disco viene democratizzato ed è installato su tutti i tipi di ATV bici. La sua crescente popolarità, naturalmente, deve ai suoi molti vantaggi. Esecuzione e potente su tutti i terreni, la frenata non è ostacolata né dall'acqua o dalle proiezioni fangose su ruota e non causa l'usura prematura di cerchi.

La pinza è la parte principale della frenata del disco. È fissato sul forcella e arriva (attraverso le piastrine all'interno) per stringere il disco (solitamente acciaio) che è in solidarietà con cerchio. Se il disco si ferma, il cerchio e bici anch'io!

I freni a disco sono generalmente più costosi da acquistare rispetto ai freni skate.

Distinguiamo due tipi di freno a disco:

Morsetti meccanici

Utilizza la stessa operazione dei classici freni di pattinaggio, con i suoi cavi scorrevoli in una guaina che vengono a tirare e comprimere la pinza (e le pastiglie) al disco. Più complesso da mantenere, tuttavia, è più leggero dei modelli idraulici e generalmente più convenienti. Lo noteremo ancora manutenzione più regolare che per freni di pattinaggio classici.

Il primo punto da controllare è l'allineamento del disco con il routing. Se questo è disintegrato verrà strofinare sulla staffa (e le pastiglie) e quindi abituarsi prematuramente. Un leggero rumore che eccita i ciclisti più appuntiti può anche fare il suo aspetto! Una cattiva installazione danneggia anche le prestazioni bici e infine danneggiare la staffa e il disco. Si consiglia di leggere le istruzioni del produttore durante la regolazione del cavo e della guaina.

Le pinze meccaniche dei freni sono più economiche da acquistare.

Cravatte idrauliche

Non è più un cavo d'acciaio che viene a tirare e stringere la pinza. Per quest'ultimo, l'ordine viene effettuato mediante trasferimento di olio in un durite della leva al paranco a circuito chiuso. Quando è frenato, il movimento della leva spingerà l'olio nella guaina ed esercita pressione sulla cinghia. I freni idraulici sono più piacevoli e affidabili. Hanno bisogno di pochi'manutenzione, se non è un piccolo livello di liquido idraulico e/o una purga annuale o ogni due anni a seconda della negazione (i novizi si rivolgeranno a un meccanico). Durante questa operazione, assicurarsi di non diffondere o spruzzare l'olio sulla staffa o il disco (anche con le dita). Se questo accade vi consigliamo antirumore e spruzzo sgrassante o smantellare e lavare con acqua bollente pezzi colpito.

Meccanico o idraulico, i freni a disco devono cambiare i cuscinetti quando indossati.

Prima di qualsiasi installazione, assicurarsi che il telaio e la tua forcella entrambi dotati di supporto pinza disco