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Quand il est assemblé avec son cockpit Allroad et sa tige de selle propriétaires, le kit cadre Zydeco King II est impressionnant, affichant un poids de 400g de moins que le kit cadre King Zydeco original, tout en conservant des valeurs de rigidité relativement similaires, avec une augmentation significative de la rigidité du boîtier de pédalier (5 %) et de la rigidité frontale.

De plus, le nouveau King Zydeco II maintient le Dual Response System ainsi que la géométrie éprouvée en compétition du King Zydeco, tout en ajoutant une taille supplémentaire (XS) et une progression plus linéaire du stack et du reach entre les tailles pour améliorer l'ajustement personnalisé du vélo.

Le souci du détail, propre à Cinelli, se manifeste dans la forme moderniste élégante de son profil, l'intégration complète des câbles, la plaque de recouvrement du tube supérieur personnalisée, ainsi que les lignes épurées de son cockpit Allroad et de sa tige de selle propriétaires.

  • 15 % plus léger que la génération précédente
  • Composants Columbus Allroad Cockpit et tige de selle réduisant le poids et augmentant la réactivité et le prestige visuel
  • Double système de conception et de stratification Double Response pour une expérience de maniement optimale
  • Intégration complète des câbles
  • Géométrie affinée pour un gravel rapide
  • Design Cinelli

Spécifications du cadre :

  • Tailles : XS (45) - S (46) - M (47) - L (48) - XL (50)
  • Cockpit : XS 90x400 - S 90x400 - M 100x420 - L 110x420 - XL 110x440 Inclus
  • Matériau : Monocoque en carbone Columbus
  • Jeu de direction : IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2” (Inclus)
  • Tige de selle : Aéro (incluse) / Rail carbone Comp.
  • Collier de selle : Caché (Inclus)
  • Boîtier de pédalier : Press Fit 86,5 x 41 mm
  • Dérailleur avant : Fixation sur cadre (1x) avec cache FD inclus
  • Câblage : Entièrement interne - Compatible Di2/EPS
  • Couleurs : Orange Safari / Sage Rover
  • Dégagement pneus : jusqu'à 700x45 C
  • Fourche : Monocoque carbone 1-1/8” - 1-1/2”
  • Poids : Cadre 1000 g (taille M), Fourche 456 g (non coupée) (+/- 5 % - finition brute)
  • Frein : Frein à disque à montage plat, taille de rotor jusqu'à 160 mm
  • Pattes : Arrière TA Ø 12x142mm - M12x174 / Avant TA Ø 12x100mm - M12x121
  • Points forts : Patte de dérailleur UDH / Axes de serrage avant et arrière
  • Compatibilité : Transmission Gravel uniquement GRX, Sram Wide et Ekar.

Le King Zydeco II est disponible en 5 configurations, voici le détail des composants :

Transmission Sram Rival AXS XPLR Shimano GRX 820 Shimano GRX 612 Campagnolo Ekar
Guidon Cockpit Columbus intégré
Potence /
Tige de selle Intégrée
Manettes Sram Rival AXS Shimano GRX RX820 Shimano GRX RX610 Campagnolo Ekar
Freins Sram Rival Hydro Disc Shimano GRX RX820 Shimano GRX RX400 Campagnolo Ekar
Disques Paceline 160 mm Shimano 160 mm Shimano 160 mm Campagnolo Ekar
Dérailleur avant / Shimano GRX RX820 / /
Dérailleur arrière Sram Rival AXS XPLR Shimano GRX RX820 Shimano GRX RX822 Campagnolo Ekar
Pédalier Sram Rival 1 Wide 40t Shimano GRX RX820 48/31t Shimano GRX RX 610-1 42t Campagnolo Ekar 40T
Cassette Sram Rival XPLR 10/44t Shimano HG710 11/36t Shimano M7100 10/45t Campagnolo Ekar 9-42T
Chaîne Sram Rival Shimano M7100 KMCX 12 Campagnolo Ekar
Roues Fulcrum Rapid Red 500 Fulcrum Rapid Red 500 WTB ST i23 jantes - moyeux Shimano Fulcrum Rapid Red 500 DB
Pneus Pirelli Cinturato H 700x40 Pirelli Cinturato H 700x40 Vittoria Terreno Dry 700x40 Pirelli Cinturato H 700x40
Selle Selle Italia NOVUS Boost Selle Italia NOVUS Boost SSM Shortfit Selle Italia NOVUS Boost

Si vous le souhaitez, vous pouvez commander ici le cadre gravel Cinelli King Zydeco II seul (sans les roues, transmission, freins).

Guides des tailles de cadre Cinelli :

Cadre Votre taille Votre entrejambe
XS 156 à 165 cm 72 à 77 cm
S 166 à 171 cm 76 à 81 cm
M 172 à 178 cm 80 à 85 cm
L 179 à 186 cm 84 à 89 cm
XL 187 à 193 cm 88 à 92 cm

Cinelli

La mythique marque italienne CINELLI, a été créée en 1947 par Cino Cinelli un ancien coureur professionnel très ingénieux. Ses intuitions ont largement contribué à l'arrivée du cyclisme moderne, c'est lui qui est a l'or…

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