Moyeu fixe/disque Surly Ultra New HR

Le moyeu fixe/disque Surly Ultra New HR est une solution polyvalente pensée pour les roues robustes destinées au touring, au bikepacking, au cyclocross et à l'usage urbain. Il s'adresse aux cyclistes qui recherchent la fiabilité et la modularité — débutants comme pratiquants réguliers — avec la possibilité de l'utiliser en montage bolt-on ou en conversion rapide pour QR.

Positionné comme un composant durable et facile à entretenir, ce moyeu mise sur une construction classique mais modernisée au niveau des organes internes pour offrir longévité, compatibilité et simplicité d'utilisation.

Caractéristiques et conception

Le Surly Ultra New HR reprend la coque éprouvée en aluminium 6061‑T6 forgé et usiné, privilégiée par Surly pour son excellent compromis entre rigidité et résistance à la fatigue. La nouveauté se situe dans l'architecture de l'axe: un axe creux en CroMoly associé à des boulons d'assemblage filetés en acier inoxydable 10.9, permettant une conversion rapide entre montage boulonné (bolt‑on) et montage avec axe rapide (QR) sans modification complexe. Les cônes et bouchons en inox, fortement crantés, améliorent la tenue de la roue dans le cadre sous forte sollicitation — avantage notable en charge (porte‑bagages, sacoches) ou en sprint.

Les roulements sont des modèles non réglables 6901, choisis pour leur facilité d'entretien et leur disponibilité. Le moyeu existe en versions 32 ou 36 trous, en finitions noire ou argent, et en spaciings adaptés aux standards route, piste et VTT (100 mm avant; arrière disponible en 120/130/135 mm selon variante, avec options fixie/free et disque).

Compatibilités et points pratiques:

• Compatibilité roues/roues‑libres: disponible en versions fixe (fixie) et freewheel, adapté aux configurations singlespeed ou roues‑libres classiques.
• Freinage: versions pour montage disques (6 trous) et non‑disques selon variante.
• Axes et fixation: axe creux CroMoly + boulons filetés 6 mm (clé allen); conversion à QR simple et sans pièces supplémentaires.
• Options de rayonnage: 32H ou 36H pour s'adapter à roues renforcées destinées au chargement ou à un usage exigeant.
• Points d'attache: conçu pour une intégration facile avec jantes tubeless‑ready et rayonnage standard — idéal pour montages touring/commuting renforcés.

Choix de conception et impact

Surly a volontairement conservé la coque éprouvée et renforcé l'interface mécanique (axes, boulons, cônes inox) pour améliorer la durabilité et la résistance à la corrosion — un choix pertinent pour les vélos chargés, utilisés en voyage ou exposés aux intempéries. L'axe creux équipe le moyeu d'une double fonctionnalité (bolt‑on et QR) qui facilite la vie en atelier et sur le terrain: vous pouvez serrer fermement pour le transport chargé, ou repasser en QR pour un démontage express. Les roulements 6901 non réglables simplifient l'entretien tout en offrant un roulage fluide lorsque correctement montés et graissés.

Performances et avantages

En utilisation, le Surly Ultra New HR se caractérise par une excellente tenue sous charge, une rigidité latérale cohérente grâce aux flasques de hauteur moyenne et un comportement prévisible en virage. Sur route et chemins mixtes, il apporte:

• Stabilité: empattement et rayonnage renforcé recommandés pour la stabilité lors de chargements lourds.
• Réactivité: flasques de hauteur moyenne pour un bon compromis entre rigidité et absorption des petites irrégularités.
• Simplicité d'entretien: pièces inox et roulements standards faciles à remplacer ou à réviser.
• Polyvalence: possibilité d'utiliser le même moyeu sur un montage route, cyclocross, touring ou fixie sans changer le matériel.

Pour le cycliste, cela se traduit par une fiabilité au quotidien, des interventions d'atelier limitées et la liberté d'adapter le montage (fixe, roue‑libre, QR ou bolt‑on) selon l'usage.

Spécifications techniques

• Cadre (coque) – Aluminium 6061‑T6 forgé et usiné (coque Ultra New, mêmes dimensions que la gamme New)
• Axe – Axe creux CroMoly (4130) compatible bolt‑on et QR après retrait des boulons
• Boulons – Boulons de fixation fileté en acier inoxydable 10.9 (clé 6 mm)
• Roulements – Non‑réglables, type 6901
• Freins – Versions disque 6 trous ou non‑disque selon variante
• Espacement (O.L.D.) – Avant: 100 mm; Arrière: 120 mm (piste), 130 mm (route), 135 mm (MTB) selon version
• Rayons – 32 ou 36 trous (selon référence)
• Chainline (info) – 120 mm: env. 42,5 mm · 130 mm: env. 47,5 mm · 135 mm: env. 53,5 mm
• Matériaux cônes/bouchons – Acier inoxydable, crantés pour meilleure prise
• Compatibilité pneumatiques/jantes – conçu pour jantes standards, adapté aux montages tubeless selon jante choisie
• Couleurs disponibles – Noir, Argent
• Garantie – Garantie limitée constructeur (1 an sur défauts matériaux et fabrication)
• Poids – variable selon version (32/36H et bolt‑on vs disque) — estimation cohérente avec des moyeux aluminium robustes: poids moyen attendu dans la gamme des moyeux renforcés (indication non contractuelle).

Guide des tailles

Le choix de taille pour un moyeu se fait principalement sur le nombre de trous (32/36) et l'espacement du moyeu (120/130/135 mm). Pour vous aider à choisir de façon pratique:

• 32H: bon compromis pour la plupart des montages route, gravel et touring légers — polyvalent et plus économique.
• 36H: recommandé si vous prévoyez d'emmener des charges lourdes, d'utiliser des rayons croisés pour plus de solidité, ou pour un usage régulier sur terrains exigeants.
• Espacement: vérifiez l'O.L.D. de votre cadre/fourche (120/130/135 mm); choisissez la version correspondante. Entre deux options, privilégiez l'espacement qui correspond à votre cadre pour éviter modification ou adaptateurs.

Conseils pratiques: entre 32 et 36 trous, choisissez 36 si vous prévoyez du bikepacking ou un usage chargé; 32 si vous cherchez légèreté et polyvalence. Prenez en compte votre jante et le type de rayonnage prévu.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce moyeu chez BeastyBike, c’est son équilibre entre robustesse, modularité et facilité d'entretien — une pièce fiable pour les cyclistes qui veulent adapter leur montage sans compromis.