Frein à disque hydraulique SRAM Motive Bronze

Le frein à disque hydraulique SRAM Motive Bronze est un système de freinage 4 pistons pensé pour le VTT moderne, alliant puissance et faible encombrement pour les pratiques XC et trail. Il s'adresse aux cyclistes qui veulent un freinage progressif et puissant sans alourdir leur machine, et se distingue par une intégration soignée avec les cockpits contemporains SRAM AXS.

Caractéristiques et conception

Le Motive Bronze se compose d'un levier en aluminium à pivot bushing et d'un corps de calibre forgé en aluminium, conçu pour recevoir une conduite Minima SRAM (Maxima Mineral Oil). Sa mécanique interne repose sur quatre pistons en matériau phénolique, associés à des plaquettes à dos acier (disponibles en organique ou sintrée selon les applications). Le caliper intègre un port de purge « Bleeding Edge » pour un entretien propre et un réglage de portée sans outil au levier pour adapter la distance de la poignée.

Performances / Avantages

Conçu pour délivrer une force de freinage élevée tout en restant léger, le Motive Bronze offre une modulation fine qui rassure en montée technique comme en descente engagée. Sa configuration 4-pistons augmente la surface de contact et la dissipation thermique par rapport à des systèmes 2-pistons, ce qui améliore la constance en usage prolongé et réduit la fatigue des plaquettes. L'utilisation de l'huile Minima SRAM garantit une course de levier douce et une maintenance simplifiée lorsqu'il est purgé avec les kits recommandés.

Spécifications techniques

• Application – MTB (XC / Trail).
• Type de frein – Hydraulique, 4 pistons.
• Matériau du levier – Aluminium (pivot bushing).
• Matériau du corps de calibre – Aluminium forgé.
• Fluide hydraulique – SRAM Maxima Mineral Oil (recommandé).
• Réglage de reach – Tool-free (sans outil).
• Type de plaquettes – Organique (résine) ou sintrée (steel-backed).
• Montage étrier – Direct mount (DIR) / Post-mount selon version.
• Taille de rotor recommandée – 160–220 mm (selon usage et montage).
• Longueur de durite (exemples) – variantes commerciales typiques indiquent 950 mm pour une unité seule; kits avant/arrière selon fournisseur.
• Poids (indiqué par SRAM) – ~279 g (base: unité arrière avec durite et plaquettes, sans fixations ni rotor).

Compatibilités & maintenance

Le Motive Bronze est optimisé pour une intégration propre avec les cockpits AXS mais fonctionne avec la majorité des transmissions mécaniques et commandes standards. Utilisez exclusivement l'huile Minima SRAM et le kit de purge recommandé par SRAM pour préserver la durée de vie des joints et la constance du freinage. Le port Bleeding Edge et les accessoires fournis (clips, olives, éventuels supports MMX selon pack) facilitent l'entretien en atelier.

Conseils d'usage

Pour conserver une réponse optimale: roder les plaquettes neuves sur rotor adapté (procédure progressive), vérifier le couple de serrage des fixations et choisir la taille de rotor en fonction du poids du pilote et du terrain (rotor plus grand pour usage endurant/descente). En cas d'installation sur cadre ou fourche avec standards particuliers, vérifiez la compatibilité post-mount / direct-mount et adaptez les adaptateurs si nécessaire.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est sa combinaison de puissance 4-pistons et de légèreté conçue pour le VTT moderne, ainsi que la facilité d'entretien offerte par les solutions de purge et le réglage sans outil — un choix fiable pour qui veut de la performance sans compromis sur l'intégration cockpit.