Frein à disque hydraulique SRAM G2 RS

Le frein à disque hydraulique SRAM G2 RS est un étrier/levier 4 pistons conçu pour le VTT et l’enduro, destiné aux cyclistes recherchant un compromis entre puissance, modulation et facilité de réglage. Il s’adresse aussi bien aux pratiquants exigeants qu’aux débutants souhaitant un freinage progressif et fiable; son principal atout est la combinaison d’une calotte S4 4‑pistons légère et des technologies SRAM (SwingLink™, Bleeding Edge™, Reach Adjust) pour un contrôle précis à une seule main.

Caractéristiques et conception

Le G2 RS associe un corps en aluminium usiné, un levier en aluminium et une caliper S4 4‑pistons avec pistons anodisés/moly pour une réponse constante et une usure maîtrisée. Le système utilise le liquide DOT (DOT 4 selon variantes) et intègre la technologie Bleeding Edge™ pour simplifier les purgeages et l’entretien. La géométrie de la poignée (Power Reserve Geometry) et le cam SwingLink™ réduisent le deadband tout en conservant une modulation fine — idéal pour doser la puissance dans les descentes techniques.

Performances / Avantages

Puissance et modulation: la caliper 4‑pistons S4 délivre une forte puissance de freinage sans compromettre le feeling, ce qui facilite le contrôle en sortie de virage et sur terrains cassants.
Ergonomie: Reach Adjust sans outil permet d’adapter rapidement la course du levier pour un freinage confortable à une ou deux phalanges, utile pour les mains petites ou les gants épais.
Entretien simplifié: le système Bleeding Edge™ et le top‑loading des plaquettes rendent les interventions (purge, remplacement de plaquettes) plus rapides en atelier ou à la maison.
Compatibilité et intégration: conçu pour s’intégrer avec les standards de montages Post/IS/Direct Mount et compatible MatchMaker/X pour un guidon propre et une attribution simple du contrôle.

Spécifications techniques

• Type: Frein à disque hydraulique MTB / Enduro (levier + étrier)
• Marque: SRAM (G2 RS)
• Caliper: S4 4‑pistons, aluminium usiné
• Pistons: aluminium / phenolic selon variantes (revêtement moly sur certaines versions)
• Plaquettes: acier-backed organiques (compatibilité avec autres compositions possibles)
• Fluide hydraulique: DOT 4 (selon version)
• Technologies: SwingLink™, Timing Port Closure, Bleeding Edge™, Power Reserve Geometry, Reach Adjust
• Réglage: Reach Adjust tool‑free (sans outil)
• Montages supportés: Direct Mount (DIR), Post Mount et adaptateurs IS (plusieurs positions rotor acceptées: ex. 160/180/200 mm via adaptateurs)
• Poids indicatif: ≈ 397 g (paire, variante Direct Mount, hose 800 mm; valeur constructeur selon configuration)
• Finition: Diffusion/Gloss Black anodisé

Compatibilités & maintenance

Le G2 RS est compatible avec rotors CenterLine et la plupart des tailles usuelles (160/180/200 mm) via adaptateurs. Les plaquettes SRAM/Avid spécifiques à la série G2 s’adaptent pour conserver le meilleur rendement. Pour l’entretien: purge recommandée avec liquide DOT approprié, vérification régulière de l’usure des plaquettes et contrôle du serrage aux couples constructeur.

Géométrie / Position de conduite

Bien que l’élément soit un système de freinage (et non un cadre), la conception du levier vise une position de commande proche de l’arc naturel des doigts (Power Reserve Geometry) afin de réduire la course inutile et d’augmenter la perception du freinage. Résultat: action plus directe, excellente modulation à haute comme à basse vitesse — adapté à un style de pilotage trail/enduro technique et engagé.

Guide des tailles / choix

Choix non applicable comme pour un vêtement; à considérer: version avant (longueur de durite ≈ 950 mm) ou arrière (durite ≈ 1650–2000 mm selon monte) et type de montage (Direct Mount vs Post Mount) selon votre cadre/fourche. Vérifiez la longueur de durite fournie et la compatibilité d’adaptateur rotor avant l’installation.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est l'équilibre entre puissance brute et finesse de modulation, la qualité d'usinage SRAM et la facilité d'entretien apportée par Bleeding Edge™ — des qualités qui rendent le G2 RS à la fois performant pour les pilotes exigeants et rassurant pour ceux qui veulent un freinage sûr et progressif.