Fourche VTT Surly Krampus

La fourche VTT Surly Krampus est une fourche rigide pensée pour les 29ers « plus » et le bikepacking, conçue pour offrir robustesse, polyvalence et dégagement généreux pour des pneus jusqu’à 29" x 3,0. Positionnée pour les pratiquants réguliers à exigeants qui cherchent une alternative fiable aux suspensions sur des parcours techniques, gravel engagé ou voyages tout-terrain, elle mise sur la durabilité et la modularité plutôt que la légèreté extrême.

Positionnement: fourche rigide VTT / trail / bikepacking — public: cyclistes réguliers à experts — philosophie: polyvalence durable, grande compatibilité et capacité d’emport.

Caractéristiques et conception

La Krampus est fabriquée en tubes 4130 chromoly (CrMo), un alliage reconnu pour son excellent compromis entre résistance aux chocs, longévité et facilité de réparation. La conception intègre des fourreaux double-butted et des lames dimensionnées pour encaisser les contraintes d’une grosse roue avant et de pneus volumineux: l’axe-couronne porté à 483 mm permet d’accueillir aisément un 29" x 3,0, tout en conservant une géométrie maîtrisée.

Elle existe en version quick-release (QR) et en version axe traversant (thru-axle) 110 x 15 mm, avec un tube de direction droit standard 1-1/8" (non conique) et une longueur de plongeur non coupée d’environ 260 mm, ce qui la rend simple à adapter sur de nombreux cadres ou pour des conversions. Le déport (offset/rake) de 47 mm aide à stabiliser la roue avant et à réduire la nervosité à haute vitesse.

Pour l’équipement, Surly a prévu de nombreux points de fixation: line guides pour câble/tuyau de frein, oeillets mid-blade, et les célèbres Three-Pack mounts sur les deux fourreaux permettant d’installer porte-bidons, sacoches de fourche, garde-boue légers ou systèmes d’éclairage/dynamo. Les emplacements de fixation favorisent le bikepacking et les usages longue distance où l’emport d’équipement est essentiel.

Le montage prévu est orienté freins à disque (montage IS), avec compatibilité rotor généreuse, ce qui améliore la puissance et la constance du freinage par tout temps. Les choix de conception favorisent la durabilité, la tolérance aux gros pneus et une maintenance simple (acier facile à réparer, standard de direction répandu).

Performances / Avantages

Sur le terrain, la Krampus se distingue par une assiette stable et rassurante: l’axe-couronne allongé et le rake de 47 mm participent à une trajectoire fluide sur sentiers rapides et à une bonne tenue en ligne sur pistes roulantes. Avec des pneus larges, l’ensemble absorbe naturellement les petites aspérités, offrant un confort mécanique sans la complexité d’une suspension.

La rigidité du chromoly assure un comportement prévisible en montée et au sprint, tandis que la capacité d’emport permet de monter sacoches ou porte-bidons sans compromettre la maniabilité. Pour le gravel engagé et le bikepacking, c’est un excellent compromis: rendement supérieur à une fourche suspendue légère, entretien réduit, et fiabilité dans des conditions humides ou boueuses.

Le choix entre QR et axe traversant dépendra de votre montage roues / moyeu: la version 110 x 15 augmente la rigidité latérale et la précision directionnelle — avantage notable si vous utilisez des roues larges, freins puissants et charges importantes. La Krampus conviendra aussi bien à un montage 1x moderne qu’à une transmission plus ancienne, tant que les standards de roue et de frein sont respectés.

Spécifications techniques

• Cadre / Matériau – 4130 Chromoly (CrMo), tubes double-butted
• Options – Quick-release (QR) ou axe traversant 110 x 15 mm
• Axle-to-crown (axe‑couronne) – 483 mm
• Offset / Rake – 47 mm
• Tube de direction (steerer) – 1‑1/8" (28,6 mm) droit, environ 260 mm non coupé
• Dégagement pneus – jusqu’à 29" x 3,0"
• Compatibilité freins – Disque (montage IS), rotor jusqu’à 203 mm
• Points de fixation – line guides, mid-blade eyelets, Three‑Pack mounts sur chaque fourreau
• Poids – env. 1 133 g (QR, steerer non coupé) / env. 1 180 g (110 x 15 TA, steerer non coupé)
• Couleur / finition – finition E.D. / peinture noire (selon arrivage)
• Usage recommandé – VTT 29+ / plus, trail, gravel engagé, bikepacking

Géométrie

La Krampus est conçue autour d’une géométrie orientée endurance/contrôle pour roues 29" larges: angle de direction plutôt posé (tendance stable), empattement allongé lorsque monté sur cadre adapté, et bases de fourche proportionnées pour conserver un bon dégagement et un comportement prévisible. Le rake de 47 mm et l’axe-couronne plus long favorisent la stabilité à haute vitesse et le confort sur terrain exigeant. En pratique, cela se traduit par une direction moins vive mais plus rassurante, idéale pour charger l’avant (sacoches, grosses roues) et affronter des sections techniques à vitesse soutenue.

Guide des tailles

• Compatibilité cadre / réglage steerer: tube de direction 1‑1/8" droit — vérifier la longueur utile avant coupe.
• Tailles cycliste indicatives (pour le vélo complet, non la fourche seule):
• XS: jusqu’à 1,65 m
• S: 1,65 – 1,72 m
• M: 1,72 – 1,78 m
• L: 1,78 – 1,85 m
• XL: au‑delà de 1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et l’endurance; choisissez la plus petite pour une position plus nerveuse et un pilotage plus vif. Pensez aussi à la longueur de vos jambes et à votre stack/stem habituel: la longueur du tube de direction non coupé permet d’ajuster précisément la hauteur de poste.

👉 Ce qu’on apprécie concernant cette fourche chez BeastyBike, c’est sa capacité à réunir robustesse, compatibilités modernes et nombreuses options de fixation — une solution simple et fiable pour transformer un 29er en machine polyvalente prête pour l’aventure.