Forcelle

La forcella collega il telaio e manubrio al ruota anteriore.

È questo che porta precisione e comfort durante le uscite. Se vuoi cambiare forcella, assicurarsi che quest'ultimo sia compatibile con tutti i componenti che collega. Infatti, non Ã ̈ possibile montare alcun forcella su qualsiasi telaio e cerchio.

Un piccolo vocabolario: il perno è il tubo superiore del forcella. Lui si unisce telaio e si collega a serie sterzo. I forni sono i due rami dei forcella che si collegano al cerchio.

Per # bici da città e VA è possibile montare uno forcella sospeso. Ti permette di ottenere comfort, precisione e flessibilità. È molto apprezzato su pavimentato e bitume in cattivo stato. Ciclisti alla ricerca di semplicità sceglierà uno forcella rigido classico.

Materiali

Generalmente forcella è realizzato in acciaio, alluminio o carbonio. Per esempio, è possibile dotare uno forcella carbonio su uno telaio alu.

La forcella l'alluminio è leggero e reattivo ma offre un comfort limitato.

In acciaio è robusto (difficile rompere un forcella ma più pesante. Di solito le squadre # bici da città e VA.

# forcelle carbonio (pivot e forche sono in alluminio) montare sul bici da corsa alla ricerca di leggerezza e performance. Il suo prezzo è più alto, sono più reattivi ma anche più fragili. Ci sono anche forcelle carbonio pieno.

Limiti e punti di controllo prima del montaggio

Il tipo di frenata: Per i freni a disco, il forno a sinistra deve essere dotato di supporto a disco. Per le pinze, deve essere garantita la foratura dei supporti T o V-Brake.

Il diametro (Ø) del perno: deve corrispondere al diametro della presa manubrio e cuvette serie sterzo.

Diametro ruote (Ø) : la dimensione del forcella deve essere d'accordo con le dimensioni delle ruote. Se le ruote sono in 700(28) è necessario montare uno forcella corrispondente.