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Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex
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Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM Apex AXS
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Commande de vitesse / frein hydraulique SRAM FORCE AXS E1
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Manette de vitesse SRAM Eagle AXS Rocker
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Manette de vitesse + Contrôleur SRAM Eagle AXS Rocker
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX Eagle 12 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger XX1 Eagle 12 vitesses Single Click
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger XX1 Eagle 12 vitesses
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Manette de vitesse SRAM Trigger X01 Eagle Single Click
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Manette de vitesse SRAM Trigger X01 Eagle
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Commande de vitesse / frein hydraulique arrière SRAM RED eTap AXS 12 vitesses
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Commande de vitesse arrière SRAM Eagle AXS 12 vitesses
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Manette de vitesse SRAM Trigger SX Eagle
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX-E Eagle 12 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX Eagle 12 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX-E 11 vitesses Single Click
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Poignée tournante SRAM Grip Shift GX Eagle 12 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger EX1 8 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger GX DH 7 vitesses
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Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM Rival 22
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Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM RED
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Manette de vitesse / Frein à disque hydraulique SRAM Force 22
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Commande de vitesse / frein hydraulique arrière SRAM Apex 11 vitesses
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Poignée tournante SRAM X01 Eagle 12 vitesses
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Poignée tournante SRAM XX1 Eagle 12 vitesses
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Poignée tournante SRAM NX Grip Shift 11 vitesses
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger NX 11 vitesses
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Poignée tournante SRAM X0 Grip Shift 2 vitesses
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Paire de manettes de vitesses SRAM S-700 2x11
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Commande de vitesses arrière SRAM Trigger X0 10 vitesses
Chi dice bici a velocità dice il controllo della velocità (logico!)
Gli ordini sono i primi link del tuo trasmissione. Sono quelli che danno l’impulso (“ordini”) a deragliatori. Ci sono molti sistemi di comando che si sono evoluti nel corso degli anni. Ognuno offre ergonomia, qualità e difetti che sono puliti. Per un corretto funzionamento del vostro trasmissione e a seconda del tuo pratico quindi devi assegnare correttamente i tuoi ordini al tuo deragliatore.
Qualunque tipo di ordine, il principio è sempre lo stesso. Un mantello tira fuori il cavo deragliatore che provoca uno spostamento laterale di quest'ultimo che porta alla catena che cambia pignoni.
Manubrio Strada /bici da corsa
Manette (o leva)
Sono installati principalmente sul telaio attacco manubrio o manubrio. È uno dei sistemi più antichi che troviamo ancora sul vecchio bici vintage. Facile da sostituire, longevità ++ e convenienti è un sistema che richiede pocomanutenzione e ancora seduce per il suo lato retro. Lungi dall'essere inconvenienza, risulta essere meno preciso e richiede al ciclista un po' di destrezza e flessibilità nel dito prima di trovare la giusta velocità. Chiede anche un po 'di agilità dal momento che ha bisogno di cadere una mano se si desidera cambiare il vostro rapporto. Se sei alto, fai attenzione alle ginocchia quando sei in una ballerina bici alla leva attacco manubrio ! Quando si cambia la leva assicurarsi di dare al numero di velocità. Ci sono 5, 6 o 7 leve a velocità che è meglio montare con una cassetta corrispondente. Per 8 e 10 velocità, le leve sono generalmente compatibili per entrambi.
Le Manette alla fine del manubrio
Molto bene vintage, questo sistema offre gli stessi vantaggi delle leve a telaio classico tranne che come il suo nome indica, le manette si trovano alla fine del manubrio. Un'installazione rigorosa e attenta vi permetterà di nascondere le guaine sotto la guidolina.
Maniglie combinate
Le maniglie combinate integrano la maniglia del freno e il controllo della velocità nello stesso pezzo sul manubrio. I pallet sono situati sotto i freni e un piccolo pulsante a livello di pollice sul cocco. Questo è il sistema più comune per diversi anni. Apprezziamo la sua ergonomia e il fatto che non dobbiamo lasciare andare manubrio cambiare il rapporto. Lungi dall'essere senza inconvenienti, non c'è standard per questi comandi cambio. Difficile da combinare componenti Shimano con Campagnolo. Sono anche un po 'più fragile, più complesso da mantenere e più costoso da acquistare.
Manubrio destra/a/bici da città/VTT
Le manette sopra manubrio (Thumbies)
Questo tipo di controller si trova sulle prime mountain bike (1990’). Sono l'evoluzione dei comandi a leva telaio, che siamo venuti per innesto manubrio alle maniglie. Sono operati con il pollice (da cui il loro nome Thumbies) e il dito indice. Raramente attrezzata sul bici corrente, li apprezziamo ancora per la loro forza e leggerezza non comuni.
Manopole rotative
Dobbiamo accendere il manico manubrio per cambiare la relazione. È un sistema semplice, robusto, ma non accurato. È perfetto per i bambini e le loro piccole mani ed evita loro di lasciare andare manubrio. Hanno una durata ridotta - a causa di un cambiamento di relazione, la gomma della maniglia viene utilizzata e il cambiamento diventa doloroso e doloroso per le mani.
I comandi di trigger (trigger)
Questo è il sistema più popolare ed efficace per bici da città e mountain bike. Si compone di due trigger, uno per salire, un altro per scendere. L'installazione è facile, l'ergonomia è perfetta ma come al solito, i componenti di diverse marche non sono sempre compatibili tra loro.
Vi consigliamo di cambiare il vostro cavi e guadagni se cambi i tuoi ordini deragliatori.
