Scheibenbremsensättel

Die Oberseite der Bremse

Einmal reserviert für ATV, die Scheibenbremse wird demokratitiert und auf allen Arten von Fahrrädern installiert. Seine wachsende Popularität verdankt es natürlich seinen vielen Vorteilen. Auf allen Geländen ist die Bremsung weder durch Wasser noch durch Schlammvorsprünge am Rad behindert und führt nicht zu einem vorzeitigen Verschleiß der Felgen.

Der Bremssattel ist der Hauptteil der Scheibenbremsung. Es ist auf der Gabel fixiert und kommt (durch die Teller innen) die Scheibe (in der Regel Stahl), die solidarisch mit der Felge ist festzuziehen. Wenn die Scheibe stoppt, die Felge und das Fahrrad auch!

Scheibenbremsen sind im Allgemeinen teurer als Skatebremsen.

Wir unterscheiden zwei Arten von Scheibenbremse:

Mechanische Klammern

Es verwendet den gleichen Betrieb wie die klassischen Skate Bremsen, mit seinen Gleitkabeln in einer Hülle, die kommen, um den Bremssattel (und die Pads) auf die Scheibe zu ziehen und zu komprimieren. Komplexer zu halten, aber es ist leichter als hydraulisch und im Allgemeinen erschwinglicher Modelle. Allerdings gibt es eine regelmäßigere Wartung als für klassische Schlittschuhbremsen.

Der erste Punkt zur Überprüfung ist die Ausrichtung der Scheibe mit dem Routing. Wenn dieser aufgelöst wird, wird er auf den Bügel (und die Pads) reiben und so vorzeitig verwendet werden. Ein leichtes Geräusch, das die spitzesten Radfahrer anregen wird, kann auch sein Aussehen machen! Eine schlechte Installation behindert auch die Leistung des Fahrrads und beschädigt schließlich den Bremssattel und die Scheibe. Wir empfehlen Ihnen, die Anweisungen des Herstellers beim Einstellen des Kabels und der Hülle zu lesen.

Die mechanischen Bremssattel sind kostengünstiger zu kaufen.

Hydraulische Verbindungen

Es ist nicht mehr ein Stahlseil, das zum Ziehen und Festziehen des Sattels kommt. Für letztere wird die Bestellung durch Überführung von Öl in einem Durit des Hebels auf den geschlossenen Schaltschrank vorgenommen. Bei der Bremsung wird die Hebelbewegung das Öl in die Hülle schieben und Druck auf die Schere ausüben. Hydraulische Bremsen sind angenehmer und zuverlässiger. Sie benötigen wenig Wartung, wenn es sich nicht um eine kleine Niveauprüfung von Hydraulikflüssigkeit und/oder eine jährliche Spüle oder alle zwei Jahre je nach Denial (die Anfänger werden sich zu einem Mechaniker wenden). Achten Sie während dieser Operation darauf, kein Öl auf den Bügel oder die Scheibe (auch mit den Fingern) zu verteilen. Wenn dies geschieht, empfehlen wir Ihnen anti-Rausch- und Entfettungsspray oder in kochendem wasser die betroffenen teile zu entfernen und zu waschen.

Mechanische oder hydraulische Scheibenbremsen müssen die Pads beim Tragen ändern.

Vor jeder Installation stellen Sie sicher, dass Ihr Rahmen und Gabel mit Scheibensattelunterstützung ausgestattet ist