Frein à disque hydraulique SRAM G2 RSC

Le frein à disque hydraulique SRAM G2 RSC est une pompe de puissance et de modulation conçue pour le VTT exigeant, proposée par SRAM. Destiné aux vététistes qui recherchent un compromis entre force de freinage « mini‑Code » et réglages fins (reach et contact point), il se distingue par sa construction robuste et sa facilité d’installation.

Caractéristiques et conception

Le G2 RSC reprend l’ergonomie et certaines solutions techniques des freins plus lourds de la gamme Code tout en adoptant un corps et une poignée en aluminium forgé pour limiter le poids. La construction en deux pièces de l’étrier augmente la rigidité, tandis que les pistons en plastique phénolique (4 pistons) assurent une sollicitation homogène des plaquettes. Le système intègre un ajustement sans outil du reach et de la course de contact, un raccord banjo ajustable pour le tuyau, et le système de purge « Bleeding Edge » propre à SRAM pour un entretien simplifié.

Performances / Avantages

Conçu pour fournir une puissance élevée et une modulation progressive, le G2 RSC résout le compromis fréquent entre freinage « tout ou rien » et contrôle fin: la courbe de démultiplication a été calibrée pour éviter l’effet on/off et garantir un dosage précis en descente technique. Le levier ergonomique et l’ajustement du point de contact permettent d’adapter la course à la morphologie et au style (pilotage engagé, all‑mountain ou enduro léger). La compatibilité avec différents supports de montage et types de plaquettes (sinter/organique selon version) facilite l’intégration sur de nombreuses montures. L’utilisation de DOT 5.1 garantit une fenêtre de fonctionnement thermique élevée et une fiabilité sur longues descentes.

Montage et compatibilités

Le G2 RSC est proposé en montage direct (Direct Mount) et accepte aussi des configurations post mount via adaptateurs; il est compatible avec les rotors CenterLine 1‑pièce recommandés par SRAM. Le kit inclut généralement une pince MatchMaker X pour une intégration propre au cintre, et le banjo rotatif permet un routage du tuyau adapté aux cadres modernes. Pour l’entretien et la purge, suivez la procédure Bleeding Edge décrite par SRAM et utilisez exclusivement du liquide DOT 5.1.

Spécifications techniques

• Type – Frein à disque hydraulique 4 pistons (MTB).
• Marque / Modèle – SRAM G2 RSC.
• Matériaux – Corps et levier en aluminium forgé, pistons en phénolique, visserie inox.
• Fluides – DOT 5.1 (utiliser exclusivement DOT 5.1).
• Ajustements – Reach tool‑free; contact point (RSC).
• Compatibilité plaquettes – Plaquettes acier‑dosées sinter ou organique (selon version/pack).
• Montage – Direct Mount (adaptateurs post mount possibles).
• Poids indicatif – Environ 248–320 g selon configuration (assemblage avec durite, sans accessoires de fixation).
• Accessoires inclus – MatchMaker X clamp (selon pack), durites (longueurs variables suivant côté).

Géométrie / Position de conduite

Non applicable au sens d’un cadre, mais en termes d’ergonomie le G2 RSC offre une position de levier adaptée aux longues sorties engagées: course réglable (contact point) pour réduire la fatigue des doigts et trouver un compromis entre puissance instantanée et modulation progressive, ce qui favorise une position de pilotage agressive ou neutre selon le réglage.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est la combinaison d'une puissance proche des modèles Code avec un format plus léger et des réglages ergonomiques qui rendent le freinage à la fois performant et adaptable à tous les pilotes.