Kit cadre route Ritchey Montebello

Le kit cadre route Ritchey Montebello est un frameset d'endurance conçu pour les cyclistes recherchant confort, polyvalence et robustesse sur longues distances. Adapté au bikepacking léger, aux randonnées routières et aux parcours mixtes, il offre une base modulaire permettant des montages 1x ou 2x et une intégration pratique pour porte-bagages et garde-boue.

Caractéristiques et conception

Le Montebello associe un cadre en acier Ritchey Logic triple-butted, traité thermiquement et soudé TIG, à une fourche Ritchey WCS Carbon Brevet. Le cadre reçoit un traitement anticorrosion par revêtement électrophorétique (ED) pour améliorer la longévité. Conçu pour la réparabilité et la modularité, il intègre un boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, un espacement arrière 142×12 mm (axe traversant 12 mm inclus), une tige de selle Ø27,2 mm et des fixations flat-mount pour freins à disque. La fourche WCS comprend un pivot droit 1-1/8", un passage interne prévu pour dynamo et des œillets pour porte-bagages low‑rider/porteur ainsi que pour garde‑boue, facilitant les montages orientés voyage.

Performances et avantages

La combinaison acier + fourche carbone offre un compromis efficace entre absorption des vibrations et réactivité: le cadre filtre les micro-vibrations pour plus de confort sur longues sorties tout en conservant une bonne précision de trajectoire. Le Montebello dispose d'un dégagement généreux pour pneus (jusqu'à 700×40c sans garde‑boue, 700×36c avec), ce qui permet d'équiper des pneus plus larges pour confort et traction sur routes dégradées ou chemins roulants. Les œillets complets et la compatibilité semi-wireless (Di2) favorisent la polyvalence — du montage routier nerveux au setup bikepacking chargé — et simplifient entretien et réparations en voyage.

Spécifications techniques

• Matériau (cadre) – Acier Ritchey Logic triple-butted, soudure TIG
• Fourche – Ritchey WCS Carbon Brevet (pivot droit 1-1/8", passage dynamo, œillets porte-bagage/garde-boue)
• Boîtier de pédalier – BSA fileté 68 mm
• Espacement arrière – 142 mm, axe traversant 12 mm inclus
• Compatibilité transmission – 1x / 2x (ex. 36–50T en 1x; 46/30–53/39 en 2x)
• Freinage – Disque, montages flat‑mount (140 mm; 160 mm max via adaptateur)
• Dégagement pneus – 700×40c sans garde‑boue / 700×36c avec garde‑boue
• Tige de selle – Ø27,2 mm
• Jeu de direction – WCS inclus (Haut IS42/28.6 – Bas IS42/30)
• Poids – Cadre ≈ 1 750–2 000 g selon taille; fourche ≈ 350–415 g (pivot non coupé)

Géométrie

La géométrie du Montebello privilégie confort et stabilité: stack élevé, empattement allongé et boîtier de pédalier légèrement abaissé pour une assiette stable, bonne tenue en charge et contrôle à haute vitesse. Exemples (selon taille): reach ~380–409 mm, stack ~551–650 mm, angle de direction ~71–72,5°, angle de selle ~75–73,5°, entre‑axes ~1 015–1 062 mm. Cette géométrie est pensée pour une conduite endurance / sport‑touring, favorisant une posture moins agressive qu’un vélo de course pur et une meilleure endurance sur journées longues ou itinérances chargées.

Guide des tailles

Tailles disponibles: XS, S, M, L, XL, XXL.

Plages de taille indicatives (cycliste):

• XS – 154–160 cm
• S – 157–170 cm
• M – 168–178 cm
• L – 175–186 cm
• XL – 183–191 cm
• XXL – 188–195 cm

Type de position: confort / endurance — position plus relevée (stack augmenté) comparée à un vélo de route axé performance. Conseil pratique: si vous êtes entre deux tailles et privilégiez le confort et la capacité d’emport (bikepacking), choisissez la taille supérieure; pour une position légèrement plus sportive, optez pour la taille inférieure. Comparez aussi votre reach/stack actuels ou la longueur effective du tube supérieur (top tube) pour affiner le choix.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est la combinaison réussie de la souplesse et de la solidité de l'acier Ritchey Logic avec la fourche WCS Carbon Brevet, offrant une plateforme fiable, réparable et parfaitement adaptée aux aventures routières et au bikepacking léger.