Kit cadre gravel Ritchey Outback Break-Away

Le kit cadre gravel Ritchey Outback Break-Away est une base pensée pour les voyageurs et aventuriers à vélo, offrant la robustesse de l’acier Ritchey Logic et la praticité d’un système Break-Away pour un transport simplifié. Conçu pour les cyclotouristes exigeants et les riders qui alternent routes, pistes et sentiers, il mise sur une construction triple-butted et une fourche carbone démontable pour conjuguer confort, charge utile et compacité lors des déplacements.

Caractéristiques et conception – Le cadre est réalisé en acier Ritchey Logic triple-butted, traité thermiquement et soudé TIG pour une longévité et une résistance adaptées au chargement et aux terrains variés. La fourche Ritchey Adventure en carbone est spécialement conçue pour accueillir porte-bagages et garde-boue tout en étant compatible avec le système Break-Away. Le kit intègre la charnière/dépose et un ensemble d’emballages (valise Break-Away, protections, clamp de charnière) pour un transport aérien ou routier facilité. Les passages et arrêts de câbles sont prévus pour câbles plein ou hydraulique, et la fixation flat-mount accepte des disques de 140–160 mm selon montage.

Performances / Avantages – L’association acier/fourche carbone donne une bonne tenue de route, une absorption des vibrations sur longues distances et une solidité pour supporter charges et équipements. La géométrie a été pensée pour la stabilité (hautes vitesses et chargement) sans compromettre la vivacité sur l’asphalte: possibilité d’équiper de grosses enveloppes (700×48c ou 650b×2.0) améliore le confort et l’adhérence hors-piste. Le système Break-Away réduit le volume à ranger dans la valise dédiée, rendant le cadre particulièrement adapté aux voyages en avion ou en train tout en conservant les réglages et la compatibilité route/gravel.

Spécifications techniques

• Matériau (cadre) – Ritchey Logic acier, triple-butted, soudure TIG.
• Matériau (fourche) – Carbone Ritchey Adventure (Break-Away).
• Poids (cadre) – ≈ 2,28 kg (taille L, sans axe).
• Poids (fourche) – ≈ 450 g (non coupée, sans axe).
• Compatibilité pneus – 700×48c ou 650b×2.0 (selon combinaison jante/pneu).
• Entraxe arrière – 12×142 mm thru-axle.
• Diamètre tige de selle – 27,2 mm (collier intégré, couple recommandé ≤ 6 Nm).
• Boîtier de pédalier – 68 mm filetée (English).
• Jeu de direction – WCS headset inclus (upper IS42/28.6 – lower IS42/30).
• Freinage – Flat-mount disques (140–160 mm max avec adaptateurs).
• Fixations – Supports pour garde-boue, porte-bagages et multiples points de fixation pour équipements de voyage.
• Accessoires inclus – Valise Break-Away, protections de transport, clamp de charnière, connecteurs de câbles pour le transport.

Géométrie

La géométrie de l’Outback Break-Away privilégie une position stable et confortable adaptée au gravel et au voyage: angle de direction typiquement entre 69.5° et 71° selon la taille, angle de tube de selle autour de 73°–74° et reach/stack progressifs entre XS et XL (par exemple taille M: reach ≈ 383 mm, stack ≈ 567 mm). Les bases relativement longues (≈453 mm) favorisent la stabilité avec charge et les offsets de fourche (≈50 mm) conservent un comportement directionnel neutre et prévisible.

Guide des tailles

Tailles disponibles: XS / S / M / L / XL. Recommandation générale pour le choix:

• XS – Cyclistes ≈ 154–160 cm: position plus compacte, adaptée aux gabarits plus petits.
• S – Cyclistes ≈ 157–170 cm: posture neutre / endurance, bon compromis maniabilité/confort.
• M – Cyclistes ≈ 168–178 cm: position équilibrée, idéale pour voyages mixtes route/gravel.
• L – Cyclistes ≈ 175–186 cm: posture stable à haute vitesse et capacité de charge accrue.
• XL – Cyclistes ≈ 183–191 cm: maximale en reach/stack pour pilotes grands ou long-travel chargé.

Coupe et posture: position plutôt orientée endurance/stable. Si vous êtes entre deux tailles et vous privilégiez le confort et le voyage chargé, choisissez la taille supérieure; pour une position plus sportive et compacte, optez pour la taille inférieure.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est l'équilibre entre la fiabilité éprouvée de l'acier Ritchey, la modularité du système Break-Away pour les déplacements et la polyvalence terrain/charge — un kit cadre pensé pour voyager sans compromis sur la géométrie et la compatibilité composants.