Frein à disque hydraulique SRAM Code RSC

Le frein à disque hydraulique SRAM Code RSC est un frein haute performance destiné aux pratiques enduro et gravity, conçu pour les pilotes qui exigent puissance de freinage, modulation et durabilité sur terrains techniques. Adapté aux cyclistes souhaitant une machine fiable en descente tout en restant accessible aux pratiquants moins expérimentés, il se distingue par sa conception 4 pistons et ses réglages précis.

Caractéristiques et conception – Le Code RSC reprend l’architecture éprouvée de la famille Guide et la pousse plus loin: corps et leviers en aluminium forgé, réservoir piggyback généreux pour une meilleure constance thermique, pistons PF (dual-diameter) traités PF-coated pour réduire les frictions et améliorer la réponse. Le système utilise du liquide DOT (préconisation SRAM DOT 5.1) et intègre les technologies Bleeding Edge™ pour un purgeage simple, ainsi qu’un heat shield pour protéger le fluide et les pièces internes de la chaleur.

Performances / Avantages – Ce frein offre une puissance de freinage supérieure, une modulation fine et une excellente dissipation de la chaleur, ce qui réduit le risque de fading lors de longues descentes. Les réglages sans outil (reach adjust et contact point adjust) permettent d’adapter rapidement la course et la sensation de la poignée à la morphologie du pilote ou au type de terrain. La construction 4 pistons (double diamètre) garantit une pression plus importante sur les plaquettes pour un couple de freinage élevé sans sacrifier la progressivité.

Utilité concrète pour l’utilisateur:

• Sécurité renforcée en descente grâce à une puissance et une constance élevées.
• Maintenance facilitée: purge Bleeding Edge™, top-loading pads et pièces facilement remplaçables.
• Compatibilité large avec rotors CenterLine (160–200 mm) et adaptateurs post mount/IS pour montage avant/arrière.
• Bonne longévité grâce à des plaquettes métal/frittées et une construction robuste.

Spécifications techniques

• Type – Frein à disque hydraulique, 4 pistons (dual-diameter, PF-coated)
• Marque – SRAM (Code RSC)
• Fluide – DOT (préconisation SRAM High‑Performance DOT 5.1)
• Matériaux – Corps et leviers en aluminium forgé
• Pads – Plaquettes métal/frittées (fournies); compatibles organiques selon usage
• Technologies – Bleeding Edge™, Heat Shield, SwingLink™, leviers avec roulements
• Réglages – Reach adjust (sans outil), Contact point adjust, banjo angle adjust
• Montage – Post mount / International Standard (adaptateurs nécessaires selon rotor)
• Compatibilité rotor – CenterLine 160 / 170 / 180 / 200 mm
• Longueur de durite (ex. fournie) – environ 950 mm (avant) / 1800 mm (arrière) selon version
• Poids indicatif – ~443 g par frein (varie selon montage et accessoires)
• Contenu – Étrier + levier (rempli et purgé), paire de plaquettes, collier(s), olives et vis

Compatibilités et entretien – Conçu pour VTT enduro/gravity, le Code RSC est compatible MatchMaker X et s’adapte sur la plupart des cadres/fourches avec les adaptateurs de disque standards. Pour conserver des performances optimales: utiliser uniquement du DOT 5.1 (ou DOT 4 si le DOT 5.1 n’est pas disponible), vérifier l’état des plaquettes et des rotors, purger régulièrement selon l’usage intensif en descente et contrôler le serrage des fixations et de la durite.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est la combinaison d'une puissance de freinage remarquable et d'un niveau de réglages pensé pour l'utilisateur, qui rend le SRAM Code RSC à la fois performant en compétition et rassurant pour les sorties engagées.