Cadre de vélo gravel en carbone Salsa Warbird 650/700c

Le cadre de vélo gravel Salsa Warbird (version carbone) est une plateforme pensée pour la compétition gravel et l’aventure légère, conçue pour offrir un mélange de rendement et de contrôle sur longues distances. Destiné aux pratiquants réguliers à experts qui recherchent une géométrie moderne, polyvalente et compatible bikepacking, il privilégie l’efficacité en course sans sacrifier le confort nécessaire aux journées d’endurance.

Caractéristiques et conception

Le Warbird en carbone repose sur un cadre en composite optimisé pour la rigidité en pédalage et une absorption des vibrations sur surface mixte. La fourche est également en carbone, axe traversant et avec un déport (rake) typique de 50 mm, conçu pour stabiliser la direction à haute vitesse. Le cadre accepte des roues 700c et 650b (convertible), avec une compatibilité pneus large — jusqu’à 700x45 mm selon le montage — permettant d’adapter le vélo au terrain et à la charge.

Au niveau des fixations, Salsa intègre des points pour porte-bagages arrière et garde-boue, des trois‑packs sur les fourreaux de fourche pour low‑rider, ainsi que des fixations downtube et toptube pour sacoches. Le passage de câbles est majoritairement interne pour un rendu propre et une meilleure protection, tandis que le boîtier de pédalier est au format PressFit BB86, favorisant la compatibilité avec de nombreuses transmissions.

Ces choix techniques favorisent la durabilité (matière carbone résistante aux impacts et points de fixations robustes), offrent un rendement élevé (cadre rigide au niveau du pédalier) et préservent le confort (construction carbone et dégagement généreux pour pneus larges), ce qui rend le Warbird adapté aussi bien aux courses rapides qu’aux itinérances chargées.

Performances et avantages

Sur route mixte et chemins roulants, le Warbird se distingue par une excellente tenue de cap et une réactivité suffisante pour les relances: la géométrie favorise une position efficace sans basculer vers l’extrême performance pure, ce qui est idéal pour les épreuves gravel rapides. Sur terrains techniques ou en version bikepacking avec bagages, l’empattement et le dégagement des pneus apportent stabilité et traction, réduisant la fatigue sur de longues sections.

La fourche carbone à déport mesuré (≈50 mm) et l’axe traversant améliorent la précision de la direction à haute vitesse, tandis que la possibilité d’installer des freins à disque flat‑mount assure un freinage puissant et modulable en toute circonstance. Enfin, la compatibilité 1x/2x permet de choisir une transmission orientée simplicité et fiabilité (1x) ou polyvalence de développements (2x), selon vos préférences d’entretien et de pilotage.

Spécifications techniques

• Cadre – Carbone composite (frameset Warbird carbon)
• Fourche – Carbone, rigid, axe traversant, déport ≈50 mm
• Compatibilité roues – 700C et 650B (conversion possible)
• Jeu de directions – Supérieur IS41 / Inférieur IS52 (intégré)
• Freins – Disque flat‑mount (140–160 mm recommandés)
• Entraxes – Avant 12x100 mm; Arrière 12x142 mm (M12 type spécifié)
• Boîtier de pédalier – BB86 (PressFit)
• Tige de selle – Ø27,2 mm
• Collier de selle – 32,0 mm
• Dérailleur hanger – Hanger type Salsa (QBP# FS2322 ou équivalent)
• Transmission compatible – 1x (max 44T) ou 2x (max 52/36), large compatibilité Shimano/ SRAM/ micro‑brands
• Fixations accessoires – Porte‑bagages arrière (rack compatible), supports garde‑boue, downtube et toptube mounts, trois‑pack sur fourche
• Nombre de porte‑bidons – 2 en triangle principal pour cadres ≤54 cm; 3 pour ≥56 cm. Deux fixations de bidon supplémentaires sur la fourche.
• Garde‑boue – Compatible, matériel et visserie fournis selon le frameset
• Max pneus – Jusqu’à environ 700×45 mm (ou 650b × 47–51 mm selon montage)
• Poids (estimation frameset) – cadre + fourche carbone: typiquement entre 1,6 et 2,0 kg selon taille et spécifications (varie selon l’année et la finition)

Géométrie

La géométrie du Warbird se situe dans une tendance "performance‑endurance" moderne: angles légèrement ouverts pour la direction (≈70–71°) combinés à une hauteur de tube de direction importante (stack élevé) qui donne une position de conduite confortable et stable sur longue distance. Les bases arrière sont plutôt neutres/longues (≈430 mm) pour améliorer la stabilité en charge et à vitesse élevée, tandis que le reach modéré limite l’allongement excessif du pilote.

Effet sur le comportement:

• Angle de direction ouvert (≈70°) → direction stable, moins d’à‑coups sur chemins rapides.
• Empattement allongé (wheelbase généreux) → tenue de cap et confort en charge.
• Reach modéré & stack élevé → position moins agressive, meilleure endurance et moins de tension sur le dos et le cou.

Pour des valeurs de géométrie précises par taille (reach, stack, bases, angles), se référer aux tailles disponibles du frameset; les tendances ci‑dessus reflètent l’orientation du Warbird vers l’efficacité sur parcours mixtes sans tomber dans l’extrême compétition pure.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à ~1,65 m
• S: ~1,65 – 1,72 m
• M: ~1,72 – 1,78 m
• L: ~1,78 – 1,85 m
• XL: > ~1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et les longues sorties (plus de stack et une posture plus droite). Choisissez la taille inférieure pour une position légèrement plus sportive et un pilotage plus incisif. Tenez compte de la longueur de jambe (insert de tige) et de votre posture habituelle — si vous roulez souvent chargé ou en bikepacking, favorisez le confort et la stabilité (taille supérieure).

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, performance et fiabilité — une machine prête à tout pour les cyclistes qui veulent aller loin.