Pneu VTT à tringle souple Surly Knard 29 x 3,00" TLR

Le pneu VTT Surly Knard 29 x 3,00" TLR est un pneu 29+ tubeless-ready conçu pour offrir un compromis idéal entre vitesse et traction sur terrains durs et roulants. Positionné pour les pratiquants gravel/plus-size et VTT « plus » — du cycliste régulier au pratiquant expérimenté — il mise sur polyvalence, tenue de cap et confort grâce à un volume généreux.

Caractéristiques et conception

Le Knard reprend la réputation de Surly pour des produits robustes et pensés pour l’usage réel. Sa carcasse à haute densité (environ 60 TPI sur les versions folding tubeless-ready) et sa tringle souple folding assurent une bonne flexibilité pour l’installation et la conduite, tout en gardant une résistance adaptée aux contraintes VTT/29+. Le profil large (≈3,0" / 76–78 mm ETRTO) offre une importante section d’air: plus d’amorti, meilleure flottation sur terrain meuble et un roulement qui gomme les vibrations.

La bande de roulement se compose de petits blocs serrés, optimisés pour un faible roulement sur chemins durs, sentiers secs et pistes compactes, sans sacrifier l’accroche. La protection anticrevaison ciblée au niveau des flancs (sidewall protection) augmente la durabilité sans alourdir inutilement la carcasse.

Compatibilités et éléments pratiques:

• ETRTO / Diamètre: 622 mm (29").
• Largeur nominale: 3,00" (≈76–78 mm), conçu idéalement pour jantes très larges (≈50 mm interne) mais compatible sur jantes à partir d’environ 35 mm selon le montage.
• Type: Tubeless Ready (version folding), montage en tubeless possible avec fond de jante et valve adaptée.
• Pression maximale recommandée: faible (≈35 PSI) pour conserver le confort et la traction.

Ces choix de conception favorisent la durabilité (flancs renforcés), la polyvalence d’usage (du singletrack sec aux traces gravel larges) et la facilité d’entretien (carcasse tubeless-ready pour limiter les crevaisons en usage engagé).

Performances et avantages

Au pilotage, le Surly Knard se distingue par:

• Stabilité et tenue de trajectoire: le grand diamètre associé à une section large augmente la trajectoire de roulage, lisse les irrégularités et accroit la stabilité à vitesse soutenue.
• Rendement sur piste dure: la bande centrale à faibles crampons diminue la résistance au roulement, ce qui se traduit par des relances plus vives et moins d’effort sur les longues sections roulantes.
• Traction latérale suffisante: les petits blocs latéraux assurent un bon grip en courbe et sur off‑camber sans créer une sensation « lente » en ligne droite.
• Confort et absorption: le volume important permet d’abaisser les pressions (≈35 PSI conseillé) pour plus d’amorti et moins de fatigue sur longues sorties ou bikepacking.

Le montage tubeless-ready augmente la fiabilité en réduisant les risques de crevaisons rapides; pour un usage bikepacking ou gravel engagé, associez ce pneu à un fond de jante tubeless et un liquide préventif de qualité. Globalement, le Knard conviendra autant aux sorties fun en forêt qu’aux parcours rapides où l’on recherche une bonne combinaison vitesse/traction.

Spécifications techniques

• Marque – Surly
• Modèle – Knard 29 x 3,00" TLR
• Type – Pneu VTT 29+ Tubeless Ready (folding bead)
• Diamètre (ETRTO) – 622 mm (29")
• Largeur nominale – 3,00" (~76–78 mm)
• TPI – ≈60 TPI (carcasse folding tubeless-ready)
• Protection – Renfort flanc (Sidewall protection)
• Pression recommandée – env. 35 PSI (≈2,4 bar) selon charge et type de terrain
• Poids – env. 1 170 g (varie selon version et lot)
• Bead / Tringle – Tringle souple folding (Kevlar)
• Usage conseillé – 29+ / Gravel, hardpack, sentiers secs, bikepacking
• Compatibilité jante – Idéal sur jantes larges ≈50 mm internes; fonctionnel sur 35 mm minimum selon profil
• Couleur – Noir

Géométrie

Pour un pneu, la « géométrie » se traduit par le profil et la combinaison pneu/jante. Le Knard adopte un profil rond et volumineux typique du segment 29+: tendance « endurance / stabilité » avec un excellent compromis entre confort et réactivité. Sur des jantes larges (≈50 mm), le pneu ouvre son profil pour maximiser la flottation et la tenue en courbe; sur jantes plus étroites (≈35–40 mm) il conserve une bonne trajectoire mais avec un contact au sol légèrement plus concentré, offrant un peu plus de vivacité au détriment d’un peu moins d’amorti.

Conséquences pratiques:

• Angle de contact plus long → meilleure traction et stabilité dans les appuis.
• Profil plus rond sur jantes larges → comportement prévisible en courbe et confort accru.
• Pressions basses favorisées pour absorber les chocs et améliorer l’adhérence.

Guide des tailles

Le Surly Knard est un pneu 29 x 3,00": il s’adapte aux roues 29" (622 mm). Pour la taille du cycliste, suivez ces repères généraux pour choisir cadre/taille de vélo et adapter la pression:

• XS: jusqu’à 1m65
• S: 1m65 – 1m72
• M: 1m72 – 1m78
• L: 1m78 – 1m85
• XL: au-delà de 1m85

Conseils pratiques: entre deux tailles de cadre, optez pour la taille supérieure si vous privilégiez le confort et la stabilité; choisissez la plus petite pour une position plus dynamique et un pilotage plus vif. Prenez en compte la longueur de jambes et votre posture habituelle, et adaptez la pression du Knard en conséquence (plus basse pour confort/traction, plus haute pour rendement sur sections très roulantes).

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce pneu chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, rendement et robustesse — une option fiable pour les cyclistes qui cherchent la polyvalence du 29+ sans sacrifier la vitesse.