Manivelle SRAM X0 T-Type Power-Upgrade

La manivelle SRAM X0 T-Type Power-Upgrade est une manivelle crankset de montagne haut de gamme conçue pour intégrer la technologie de mesure de puissance Quarq via l’architecture DUB‑PWR. Elle s’adresse aux pratiquants VTT exigeants — vététistes engagés et racers — qui souhaitent des mesures de puissance précises sans sacrifier la rigidité et le poids.

Caractéristiques et conception – Conçue autour d’un bras de manivelle en aluminium usiné et d’un axe DUB intégrant le capteur Quarq, cette manivelle combine la robustesse d’un ensemble aluminium et la discrétion d’un capteur de puissance logé dans l’axe (DUB‑PWR). Elle est compatible avec les transmissions Eagle T‑Type 12 vitesses et utilise un montage Direct Mount pour les plateaux. Le système est pensé pour conserver la compatibilité avec les boîtiers DUB Wide et les protections bashguard amovibles.

La conception met l’accent sur le rapport rigidité/masse, une large compatibilité cadre/boîtier et une intégration fluide dans l’écosystème AXS (Flight Attendant compatible).

Performances / avantages – La DUB‑PWR Quarq permet une mesure de puissance précise (±3 %) en mesurant le côté gauche et en calculant la puissance totale, offrant des données exploitables pour l’entraînement et la stratégie de course. L’intégration dans l’axe rend le dispositif compact et résistant aux chocs, tandis que la manivelle aluminium garantit une excellente transmission de la puissance au pédalier, avec un ressenti ferme à l’appui. L’autonomie déclarée dépasse 400 heures avec batterie AAA remplaçable, et l’étanchéité IPX7 assure une robustesse face aux conditions humides et boueuses.

Spécifications techniques

• Marque / modèle – SRAM X0 T‑Type (version Power / DUB‑PWR).
• Type – Manivelle 1x (crankset 1x12 T‑Type) avec powermeter intégré (axe DUB‑PWR).
• Matériaux – Bras de manivelle en aluminium; axe acier avec électronique Quarq.
• Compatibilité – Transmissions SRAM Eagle T‑Type 12 vitesses; boîtiers DUB Wide (Boost 148 mm pris en charge selon montage).
• Interface boîtier – DUB (spindle DUB).
• Chainline – 55,0 mm.
• Plateaux – Direct Mount (30–34T selon déclinaison; 32T courant).
• Longueurs de manivelle – 165 mm, 170 mm, 175 mm.
• Q‑factor – ≈ 174 mm (selon spécification constructeur).
• Précision powermeter – ±3 % (mesure côté gauche, calcul total watts).
• Autonomie – >400 heures (pile AAA remplaçable).
• Étanchéité – IPX7 (résiste à 1 m pendant 30 minutes selon spécification).
• Poids indicatif – version aluminium X0 non Power ≈ 685 g (170 mm / 32T / DUB Wide); la version Power peut varier légèrement selon la configuration.

Compatibilités et installation – Le kit nécessite un boîtier DUB Wide adapté au cadre; les calages et entretoises DUB doivent respecter la spécification SRAM pour conserver la chainline. Le système est AXS‑friendly et compatible avec les systèmes Flight Attendant pour une intégration complète si votre vélo utilise cet écosystème.

Conseils d’utilisation – Pour des mesures fiables: calibrer le powermeter via l’application compatible après montage, vérifier le serrage du montage Direct Mount et remplacer la pile AAA dès que l’application le signale. Éviter les chocs directs sur le capteur et vérifier régulièrement la fixation du plateau et de la manivelle.

Guide des tailles

• Tailles disponibles – 165 mm, 170 mm, 175 mm.
• Type de coupe / réglage – Longueur de manivelle: influence la cadence et le braquet; choisir selon morphologie et style (cadence élevée → manivelle plus courte; couple élevé / pilotage technique → manivelle plus longue).
• Conseil de mesure – Mesurez l’entrejambe en cm et reportez‑vous aux recommandations générales: entrejambe 70–80 cm → 170 mm souvent adapté; ajustez selon confort, longueur de jambe et position vélo.

Ce qu’on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c’est la capacité de SRAM à conjuguer une manivelle aluminium à une intégration Quarq discrète et fiable: rigidité, compatibilité DUB et données de puissance exploitables pour progresser avec confiance.