Levier de frein SRAM Force CX1 gauche avant

Le levier de frein SRAM Force CX1 gauche avant est un levier dédié aux montages 1x (CX/Gravel) conçu pour offrir contrôle et modulation sur l’avant. Il s’adresse aux cyclistes pratiquant le cyclocross, le gravel ou les sorties allroad qui veulent un poste de pilotage épuré (sans commande de passage à gauche) tout en conservant une ergonomie et une puissance de freinage de haut niveau.

Caractéristiques et conception — Conçu par SRAM, ce levier existe en version mécanique et hydraulique selon les déclinaisons; la version Force CX1 présentée par SRAM mise sur des matériaux haut de gamme (corps en aluminium forgé / levier en carbone sur certaines références) et sur la technologie ErgoFit pour une meilleure prise en main et un diamètre réduit de la manette favorisant l’enveloppement des doigts. Il intègre une fonction Reach Adjust pour adapter la course du levier à la taille de la main et se marie spécifiquement avec des étriers route/cyclocross (ex. Avid Shorty, BB7 Road SL/S, ou les calipers hydrauliques Force 1 selon la version).

Performances / Avantages — Ce levier simplifie le cockpit sur un montage 1x en supprimant la commande de passage inutile à gauche, réduisant ainsi le poids et le désordre des câbles. Sur la version hydraulique, la conception optimisée permet une modulation et une puissance adaptées aux exigences du cyclocross et du gravel (pistons et ratio pensés pour l’usage route/terre), tandis que la version mécanique privilégie la facilité d’entretien et la fiabilité en conditions boueuses. L’ErgoFit et le Reach Adjust améliorent le confort et la précision du freinage, limitant la fatigue sur des longues sorties techniques.

• Marque – SRAM.
• Modèle – Force CX1, côté gauche (avant) / sans commande de changement de vitesse.
• Matériaux – Corps aluminium forgé; levier carbone ou aluminium selon la version; capot caoutchouc ErgoFit.
• Technologies – ErgoFit / Reach Adjust.
• Type d’action – Disponible en version mécanique (câble) et hydraulique (système fermé, DOT 5.1 sur versions hydrauliques).
• Compatibilités – Conçu pour systèmes 1x (associer au bon étrier: Avid Shorty, BB7 Road SL/S pour versions mécaniques; calipers Force 1 post/flat mount pour versions hydrauliques).
• Poids indicatif – Environ 119 g pour le levier gauche (varie selon version).
• Accessoires fournis / notes – Selon seller: peut être livré avec durite/gaine adaptée et étrier (selon configuration vendue).

Spécifications techniques (résumé)

• Usage – Cyclocross / Gravel / Allroad.
• Action de frein – Mécanique (câble) ou hydraulique (DOT 5.1 selon version).
• Type de fixation étrier – Post-mount ou flat-mount (selon référence de l’étrier fourni/vendu séparément).
• Longueur durite/gaine – Ex. 950 mm préconisé pour certaines références (vérifier coupe selon cadre/fourche).

Géométrie — Non applicable au sens cadre; ergonomie de la commande: levier à plus grand débattement adapté aux prises en bas du cintre, levier élargi (ErgoBlade sur certaines versions) pour un meilleur appui et transition main/guidon optimisée pour pilotage agressif en cyclocross et position endurance sur gravel.

Guide d’intégration — Avant installation, vérifiez la compatibilité avec vos étriers (mécaniques vs hydrauliques) et le type de montage (post-mount / flat-mount). Pour la version hydraulique, utilisez le fluide spécifié (DOT 5.1) et respectez la procédure de purge recommandée par SRAM; pour la version mécanique, contrôlez le tirage du câble et l’affutage des gaines pour conserver une commande nette et progressive.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est sa capacité à simplifier le cockpit d'un montage 1x sans sacrifier l'ergonomie ni la modulation du freinage, offrant une solution fiable et adaptée aux exigences du cyclocross et du gravel.