Kit vis dérailleur arrière SRAM NX 1x11

Le kit vis dérailleur arrière SRAM NX 1x11 est un ensemble de fixation et réglage destiné aux dérailleurs arrière SRAM NX 1x11. Conçu pour les vététistes et les bricoleurs souhaitant maintenir un passage de vitesses précis, il rassemble les vis de butée et la vis de réglage B‑screw nécessaires au bon réglage et à la fixation du dérailleur.

Caractéristiques et conception
Ce kit est pensé comme une pièce d'entretien et de service: les vis sont en acier (ou acier inoxydable selon les références), usinées pour une résistance adaptée aux contraintes de la transmission VTT. Les éléments inclus sont compatibles avec la conception X‑HORIZON™ des dérailleurs SRAM 1x et reprennent les cotes et filetages utilisés par SRAM pour garantir un montage et un réglage sans surprise. La finition et la qualité de fabrication suivent les standards SRAM pour les pièces de service, ce qui facilite le remplacement sans modifier la géométrie d'origine du dérailleur.

Performances / Avantages
Ce kit permet de:

• Maintenir un réglage précis des butées hautes/basses et du jeu B (B‑screw), essentiel pour éviter les frottements et les sauts de chaîne.
• Restaurer la fiabilité d’un dérailleur après démontage, choc ou usure des vis d’origine.
• Simplifier l’entretien courant: vis de rechange prêtes à la pose pour un retour rapide au roulage sans rendez‑vous en atelier.

Spécifications techniques

• Marque – SRAM
• Modèle / Compatibilité – NX 1x11 (dérailleurs arrière SRAM 11 vitesses, architecture 1x)
• Contenu typique – vis de butée (haute et basse), vis B‑screw (réglage de l’écart galet / cassette), rondelles et vis de fixation associées
• Matériau – acier / acier inoxydable (selon référence)
• Poids approximatif – faible (quelques dizaines de grammes selon le kit)
• Utilisation recommandée – réparation et réglage de dérailleurs VTT 1x SRAM NX 11V

Géométrie
Non applicable pour ce type d’accessoire. Le kit n’affecte pas la géométrie du cadre ni la position de conduite; il intervient uniquement sur l’implantation et le réglage du dérailleur arrière.

Guide d'installation rapide

• Démontez la roue et, si nécessaire, repoussez la chape (CAGE LOCK™, si présente) pour accéder au point de montage.
• Remplacez la vis B‑screw et les vis de butée par celles du kit en respectant le couple faible et en vérifiant le filetage.
• Réglez la vis B pour obtenir la distance correcte entre le galet supérieur et la cassette (suivre les préconisations du fabricant SRAM pour l’écartement selon la gamme de cassette).
• Procédez aux réglages fins des butées hautes et basses puis contrôlez le passage des vitesses sur un bicyle relevé ou sur route.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est qu'il permet de remettre en état rapidement une transmission SRAM 1x11 sans compromis sur la compatibilité ou la sécurité, en offrant des pièces de qualité OEM pour un entretien fiable et économique.