Kit cadre Fatbike Surly Wednesday

Le kit cadre Fatbike Surly Wednesday est un cadre robuste conçu pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et la pratique sur neige ou sable. Ciblant les cyclistes réguliers et les passionnés qui cherchent une plateforme polyvalente, il mise sur la durabilité, la modularité et la capacité à accepter de très larges pneus pour emporter du matériel ou dominer les terrains meubles.

Caractéristiques et conception

Le Wednesday est construit en acier 4130 Chromoly (tubing Natch) avec un triangle principal double-butted et des tubes formés pour conjuguer confort et résistance aux contraintes. La fourche proposée dans le kit est elle aussi en 4130 Chromoly, avec des lames coniques et des points de fixation filetés (upper, lower, mid‑blade) permettant d’installer porte‑bagages, trois‑packs et garde‑boue. Le cadre adopte des standards modernes: jeu de direction conique (ZS44/28.6 haut / EC44/30 bas), passages internes pour tige de selle télescopique et compatibilité pour axe traversant à l’avant (15 x 150 mm) et à l’arrière (12 x 177 mm avec axe Surly fourni).

Sur le plan des compatibilités, le Wednesday accepte:

• Roues / pneus: jusqu’à 26 x 4,6" en position arrière (configuration « long chainstay »), 26 x 3,8" en position avant, 27.5 x 4.0" et 29 x 3.0" selon montage. La fourche rigide accepte des pneus très larges (26 x 5.25" possible);
• Transmission: boite de pédalier fileté 100 mm (1.37" x 24 TPI); prise en charge 1x et 2x selon configuration, dégagement chaîne prévu pour grands braquets 1x jusqu’à environ 34T;
• Freinage: disques avec standard 51 mm I.S. et possibilité d’installer jusqu’à 203 mm de rotor;
• Accessoires: multiples inserts pour porte‑bagages et garde‑boue, montages trois‑pack sur fourche, 2 à 3 supports porte‑bidon selon la taille.

Ces choix de conception privilégient la longévité (acier chromoly résistant et réparable), le confort mécanique (compliance relative de l’acier, bon filtrage des vibrations) et la modularité — idéal pour qui veut transformer le cadre en fat‑bike randonnée, vélo d’hiver ou monture trail.

Performances et avantages

Au guidon, le Wednesday se distingue par une grande stabilité à basse vitesse sur terrains meubles (neige, sable) grâce à ses gros volumes de pneus et son empattement généreux en position « long ». En configuration « short / forward » il redevient plus joueur et réactif sur singletracks et sentiers techniques: Surly propose deux positions d’arrière pour optimiser la géométrie selon le montage roue/pneu choisi. La compatibilité avec tige de selle télescopique et les axes traversants modernisent le comportement pour un usage trail contemporain.

Concrètement, vous bénéficiez de:

• Un rendement honnête malgré les gros pneus grâce à une géométrie pensée pour limiter la traînée et conserver une bonne cadence;
• Une excellente capacité de charge et de fixation (porte‑bagages, sacoches) pour le bikepacking ou les raids hivernaux;
• Une maintenance simple: boîtier de pédalier fileté et standards répandus facilitant les interventions à la maison ou en voyage;
• Un comportement rassurant sur terrains variés, avec un compromis solide entre confort (acier) et précision de pilotage (standards modernes, direction large ZS44/EC44).

Spécifications techniques

• Cadre – Surly Wednesday, 4130 Chromoly steel, double-butted main triangle, TIG welded, E.D. coated
• Fourche (kit) – Surly Wednesday, 4130 Chromoly, lames tapered, fixes pour rack et trois‑pack
• Jeu de direction – Haut ZS44/28.6 / Bas EC44/30
• Front Axle – 15 x 150 mm (Surly axle inclus)
• Rear Axle – 12 x 177 mm (Surly axle inclus); 10 x 170 mm possible avec adaptateurs
• Bottom Bracket – Fileté 100 mm (1.37" x 24 TPI)
• Transmission – Compatible 1x et 2x; dégagement chaîne 1x env. 34T (selon configuration)
• Freins – Disques, fixation 51 mm I.S., rotor maxi 203 mm
• Roues recommandées – 26" large largeur (80 mm rims fréquemment utilisés), ou 27.5" / 29" selon montage
• Pneus (clearance) – Arrière: jusqu’à 26 x 4.6" (position long) / 27.5 x 4.0"; Avant: 26 x 3.8" (position forward); Fourche rigide: jusqu’à 26 x 5.25"
• Passage tige de selle – Ø30.9 mm, compatible dropper post (stealth routing)
• Collier de selle – Ø33.1 mm
• Clamp potence / steerer – Ø28.6 mm (1-1/8")
• Front derailleur – High direct mount top-pull (Ø34.9 mm)
• Supports – Porte‑bagages arrière et avant, inserts pour trois‑packs sur fourche, 2–3 supports porte‑bidon (selon taille)
• Fender mounts – Oui (arrière), fourche avec options de fixation
• Poids – env. cadre + fourche typiquement dans la gamme des modèles fat chromoly (estimation selon taille) — l’acier implique un léger surpoids par rapport au carbone mais une robustesse accrue

Géométrie

Le Wednesday présente une géométrie plutôt orientée endurance / polyvalente avec la possibilité d’ajuster la longueur de bases via deux positions de pattes arrière (forward / rearward) pour optimiser la maniabilité ou la stabilité selon le montage. Tendance générale:

• Angle de direction – Relativement ouvert pour favoriser la stabilité à haute vitesse et sur terrain meuble;
• Bases – Variables: position forward = bases plus courtes pour plus d’agilité; position rearward = bases allongées pour stabilité et capacité charge;
• Empattement – Généreux en configuration longue, garantissant assise stable et traction;
• Reach / Stack – Reach modéré pour une position confortable et maîtrise technique; stack suffisant pour une assise droite en randonnée tout en permettant d’adopter une position plus agressive pour la technique.

Effet sur le comportement: la géométrie permet un très bon compromis entre confort et contrôle — vous pouvez charger le vélo pour un voyage sans perdre la capacité à négocier des sections techniques quand il le faut.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1,65 m
• S: 1,65 – 1,72 m
• M: 1,72 – 1,78 m
• L: 1,78 – 1,85 m
• XL: au‑delà de 1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, choisissez la plus grande si vous privilégiez le confort, la capacité de charge et une position plus détendue pour le bikepacking. Optez pour la taille inférieure si vous voulez une position légèrement plus sportive et un pilotage plus vif. Prenez aussi en compte la longueur de vos jambes et votre posture habituelle: une tige de selle longue compense en partie un reach réduit.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce kit cadre chez BeastyBike, c’est l’équilibre entre robustesse, modularité et polyvalence — une base fiable pour construire un fatbike capable d’affronter la neige, le sable et les longues aventures tout en restant simple à entretenir.