Kit cadre aventure Salsa Fargo

Le kit cadre aventure Salsa Fargo est un cadre pensé pour les cyclistes cherchant polyvalence et résistance: idéal pour le bikepacking, le gravel engagé et les randonnées longues distances. Destiné aux pratiquants réguliers à experts qui veulent construire un vélo capable d’absorber les sentiers techniques tout en transportant du chargement, il mise sur la modularité et la durabilité.

Caractéristiques et conception

Le Fargo existe en plusieurs constructions (acier CroMoly triple-butted, titane 3/2.5 seamless et options cadre + fourche carbone selon les versions). Salsa a conçu ce cadre avec une attention marquée pour l’emport de bagages et la compatibilité multi-usage: alternator dropouts ajustables pour régler la longueur des bases et tensionner une configuration mono-plateau ou single-speed, passages de câbles internes optimisés pour transmissions mécaniques ou électroniques, et dégagement généreux pour pneus adaptés au plus large spectre (29" jusqu’à ~2.4" et 27.5" jusqu’à 3.0" selon la taille).

La fourche est proposée en carbone sur les versions frameset, avec des points de fixation low‑rider pour porte-bagage et porte-bidon, ainsi que des multiples points de fixation (triple pack mounts) sur les pattes de fourche pour gourdes ou sacoches. Le boîtier de pédalier est fileté (73 mm BSA sur de nombreuses déclinaisons) pour une maintenance simple et fiable. Les standards de roues et freins (thru-axles Boost/148 mm, flat mount pour disques) assurent compatibilité moderne et rigidité du train roulant.

Ces choix techniques privilégient la longévité (acier/titane), le confort filtrant des cadres à tube plus souple et la possibilité d’assembler un vélo à la fois stable en charge et réactif sur terrain technique.

Performances et avantages

Sur sentier, le Fargo se distingue par sa stabilité en charge et sa capacité à avaler des sections cassantes grâce à des bases modulables et une géométrie pensée pour l’équilibre. La position de conduite combine une assise rassurante (stack confortable) et un reach mesuré qui facilite le contrôle à basse vitesse. En gravel engagé ou bikepacking, la robustesse du cadre et les nombreux points de fixation rendent le vélo pertinent pour transporter sacoches, garde-boue et racks sans compromettre la tenue de route.

La possibilité d’installer des pneus larges (jusqu’à 2.4" en 29" ou 3.0" en 27.5") augmente la traction et le confort, tandis que la compatibilité avec freins à disque flat‑mount et des axes traversants modernes assure un freinage puissant et une maintenance aisée. En somme, le Fargo privilégie la fiabilité, la simplicité d’entretien et un très bon rendement lorsque le vélo est correctement monté (transmission 1x pour simplicité ou 2x pour grandes plages de développement).

Spécifications techniques

• Cadre – Triple-butted CroMoly (versions acier) / 3/2.5 triple-butted Titanium (versions Ti)
• Fourche – Carbone (rigide) avec points de fixation low‑rider et 3‑pack mounts
• Compatibilité roues – Conçu pour 29" x 2.2–2.4"; alternative 27.5" x 3.0" selon taille
• Espacement arrière – 148 mm Boost (compatibilité 142/135 mm via Alternator Reduction Plates)
• Freins – Disques, flat‑mount (avant 160–180 mm; arrière 140–160 mm selon configuration)
• Boîtier de pédalier – Fileté BSA 73 mm (selon version)
• Passage de câbles – Interne, compatible électrique et mécanique
• Tige de selle – Ø27,2 mm (varie selon version)
• Jeu de direction – Upper ZS44 / Lower EC44 ou intégré suivant version
• Fixations – Support rack sur cadre et fourche, multiples points de fixation pour porte‑bidons (XS: 2; SM–XL: 3), oeillets pour garde‑boue
• Alternator Dropouts – Oui, pour réglage longueur bases et tension chaine
• Poids (cadre + fourche + accessoires) – Environ 3,5–3,9 kg pour acier (varie selon spécification); version Ti plus légère (ex. ~2,9 kg) — valeurs indicatives selon configuration
• Compatibilité transmission – 1x optimisé (max plateau 36t en boost), 2x possible selon montage (limites indiquées par Salsa)
• Pneumatiques max – 29": 41–76 mm (1.6"–3.0") pour SM–XL; XS peut être limité à ~66 mm

Géométrie

Le Fargo adopte une géométrie mixte: orientation endurance/adventure avec des tendances vers le contrôle et la maniabilité. Les valeurs relevées par Salsa montrent un reach modéré à généreux suivant la taille (ex. de ~350 mm en XS à ~409 mm en XL) et un stack confortable (ex. ~594 mm en XS à ~690 mm en XL). L'angle de direction est pensé pour offrir stabilité à haute vitesse en terrain chargé tout en restant assez droit pour des changements d'axe réactifs sur singletrack.

Les bases sont relativement courtes pour un vélo d’aventure moderne mais peuvent être ajustées via les alternator plates, améliorant la vivacité ou la stabilité selon le réglage. En pratique: position de conduite peu cambrée, bonne marge de manœuvre pour charges et pilotage technique, et comportement prévisible sur longues descentes.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1m65
• S: 1m65 – 1m72
• M: 1m72 – 1m78
• L: 1m78 – 1m85
• XL: au‑delà de 1m85

Conseils pratiques: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et l’endurance (meilleure capacité d’emport et position moins compacte). Choisissez la taille inférieure pour une position plus sportive et un pilotage plus vif. Prenez aussi en compte la longueur de vos jambes: une hauteur de cadre suffisante pour éviter des frottements au dessus de la selle est essentielle pour le bikepacking.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, modularité et robustesse — un kit cadre prêt à recevoir une multitude de montages pour les cyclistes qui veulent partir loin et revenir avec des histoires à raconter.