Kit cadre all-road Salsa Warroad Carbon

Le kit cadre all-road Salsa Warroad Carbon propose une base haut de gamme pour les cyclistes cherchant polyvalence, confort et performances sur routes dégradées, chemins blancs et longues sorties d'endurance. Conçu pour un public allant du pratiquant régulier au cycliste expérimenté souhaitant bâtir un vélo sur-mesure, il privilégie une philosophie « all-road »: rendement routier, tenue sur pistes et nombreuses possibilités de chargement pour les voyages légers ou le bikepacking.

Caractéristiques et conception

Le Warroad Carbon est un cadre en carbone pensé pour l'endurance all-road. Sa construction met l'accent sur une jonction de pédalier surdimensionnée et un tube diagonal de section généreuse pour optimiser le rendement au pédalage sans sacrifier la souplesse nécessaire sur les surfaces irrégulières. La conception intègre la technologie Class 5 VRS (Vibration Reduction System) de Salsa, qui augmente le confort en filtrant les vibrations tout en conservant la réactivité.

La fourche Warroad Carbon Deluxe, également en carbone, utilise un entraxe traversant 12x100 mm et offre des fixations latérales pour trois-pack (porte-bidons ou sacoches), ainsi que des points pour garde-boue et porte-bagages légers. L'arrière est équipé de points d'ancrage compatibles pour garde-boue et porte-bagages, et d'un axe traversant 12x142 mm. Le cadre accepte deux tailles de roues (700c et 650b) et prévoit un dégagement pneumatique généreux pour monter des pneus larges adaptés aux terrains mixtes.

Le routage des câbles est interne et manchoné, compatible avec transmissions mécaniques ou électroniques. Les supports de frein sont de type flat-mount pour disques. Salsa a aussi prévu un montage pour tige de selle télescopique lorsqu'on opte pour une transmission 1x, ainsi que plusieurs points de fixation pour bidons (deux sur les petites tailles, trois sur les grandes) et un montage toptube compatible avec les sacoches Salsa EXP.

Performances et avantages

En pratique, le Warroad Carbon se distingue par une conduite stable et rassurante sur revêtement irrégulier grâce à un angle de direction plutôt relâché et à une fourche à long déport — combinaison qui améliore la tenue de cap sur chemins. Les bases relativement courtes (chaîne d'environ 415 mm) conservent une bonne vivacité lors des relances et permettent un pilotage réactif lorsque le rythme augmente.

La géométrie d'endurance favorise une position de conduite confortable sur la durée: posture moins aggressive qu'un vélo de course pur, meilleure répartition des charges et plus d'aisance pour tenir de longues heures en selle. Le cadre est aussi pensé pour la modularité: possibilité d'adapter tailles de roues, configurations 1x ou 2x, pneus tubeless et équipements de voyage. Pour le cycliste, cela se traduit par une machine fiable, facile à entretenir et adaptable selon les sorties — de la randonnée à la journée gravel sportive.

Spécifications techniques

• Cadre – Carbone all-road, jonction de pédalier renforcée, Class 5 VRS
• Fourche – Warroad Carbon Deluxe, carbone, entraxe traversant 12 x 100 mm, fixations 3-pack et garde-boue
• Compatibilité roues – 700c et 650b
• Axes – Avant 12 x 100 mm, arrière 12 x 142 mm (thru-axle)
• Freins – Disques, montages flat-mount (roue avant et arrière)
• Routage – Interne manchonné, compatible câbles mécaniques et électroniques
• Supports et fixations – Points pour garde-boue et porte-bagages arrière, fixations toptube pour sacoche EXP, montages trois-bidon selon taille
• Chaîne / Bases – Bases arrière ≈ 415 mm (géométrie orientée vivacité et stabilité)
• Compatibilité transmission – 1x et 2x (dropper post compatible en config 1x)
• Dégagement pneus – conçu pour pneus all-road larges (montage jusqu'à environ 700x35–40 ou 650b x 47 selon montage roues)
• Jeu de direction – Intégré / semi-intégré selon fourche (standard endurance moderne)
• Montages supplémentaires – œillets pour porte-bagages, fixations pour garde-boue et sacoches
• Poids (cadre) – env. 1,19 kg (cadre seul, taille 56cm); cadre + fourche + petites pièces ≈ 1,96 kg (valeurs indicatives)
• Finition – multiple coloris selon millésime (selon disponibilité)

Géométrie

Le Warroad Carbon adopte une géométrie d'endurance all-road: angle de direction relâché pour la stabilité, reach modéré pour une position confortable et stack légèrement plus haut que sur un vélo de course pur, et bases arrière courtes pour garder de l'agilité. Cette combinaison offre un équilibre entre confort sur longues distances, contrôle sur terrains cassants et réactivité lors des accélérations. En clair: vous disposez d'un vélo rassurant sur les surfaces mixtes, mais capable d'être vif quand la route s'ouvre.

Guide des tailles

• XS: jusqu'à 1,65 m
• S: 1,65 m – 1,72 m
• M: 1,72 m – 1,78 m
• L: 1,78 m – 1,85 m
• XL: au-delà de 1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, privilégiez la taille supérieure si vous cherchez plus de confort et d'espace pour la randonnée ou le bikepacking. Choisissez la taille inférieure si vous souhaitez une position plus sportive et un pilotage plus vif. N'oubliez pas de tenir compte de la longueur de vos jambes et de votre posture habituelle; la longueur de la potence et la hauteur du cintre permettent des ajustements fins.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, performance et fiabilité — une machine prête à tout pour les cyclistes qui veulent aller loin.