Guidon multi-positions Surly Terminal Bar

Le guidon multi-positions Surly Terminal Bar est un cintre polyvalent conçu pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et le voyage chargé. Il vise les cyclistes réguliers à exigeants qui recherchent une position de conduite confortable sur de longues journées tout en conservant la robustesse nécessaire pour les chemins caillouteux et les singles techniques.

Positionné entre un guidon cruiser et un guidon de randonnée tout‑terrain, le Terminal Bar mise sur une géométrie swept‑back généreuse et une construction aluminium légère pour offrir à la fois confort, options de position et compatibilité avec des transmissions/freins type VTT.

Conception et caractéristiques
Le Surly Terminal Bar est fabriqué en aluminium anodisé (disponible en noir ou argent poli) avec un diamètre de serrage standard de 31,8 mm. Sa courbure arrière (backsweep) de 34° et son dégagement de ±40 mm (utilisable en rise ou en drop selon le montage) permettent de varier la hauteur du poste de pilotage sans changer le cintre. La zone de préhension accepte des commandes et leviers de freins VTT (Ø22,2 mm), ce qui facilite l’installation de transmissions et freins courants en randonnée et en bikepacking. Sa largeur confortable (≈735 mm) et son poids contenu (≈400 g) assurent un bon compromis entre stabilité et maniabilité.

Surly a conçu ce cintre pour être un hybride fonctionnel: la rigidité de l’aluminium limite les pertes d’énergie au pédalage tout en restant tolérante sur les vibrations longues distances. Le backsweep marque une attention au confort des épaules et du dos sur les sorties de plusieurs heures, et la compatibilité avec leviers VTT rend ce guidon très pratique pour des montages expedition/aventure où robustesse et simplicité d’entretien sont primordiales.

Performances et avantages

En utilisation sur routes cassantes et pistes, le Terminal Bar favorise une position plus relevée que les cintres route classiques: cela réduit la fatigue cervicale et améliore la vision du terrain, sans nuire à la capacité de descente. Sur sentiers techniques, sa largeur et son sweep offrent du levier pour diriger le vélo et garder le contrôle; sur routes roulantes ou chargées, il donne une assise stable et confortable pour tenir des heures en selle.

La possibilité de monter le cintre en +40 mm (rise) ou -40 mm (drop) permet d’ajuster finement la hauteur du poste: choix pertinent si vous alternez entre voyage chargé (préférer rise) et sorties rapides (préférer drop). La compatibilité avec leviers VTT facilite la maintenance et le remplacement des pièces en voyage, et la construction aluminium assure une durée de vie élevée si le cintre est bien entretenu.

Spécifications techniques

• Matériau – Aluminium anodisé (noir ou argent poli).
• Serrage – Ø 31,8 mm (clamp standard).
• Largeur – 735 mm (valeur fabricant approximative selon version).
• Rise / Drop – 40 mm (peut être monté en +40 mm ou -40 mm selon orientation).
• Backsweep – 34°.
• Compatibilité leviers – Zone de préhension Ø 22,2 mm (leviers et commandes type VTT).
• Poids – env. 400 g.
• Couleurs – Polished Anodized Black, Polished Anodized Silver.
• Usage recommandé – Touring lourd, gravel engagé, bikepacking, VTT léger / chemins.
• Garantie – Garantie fabricant limitée (voir conditions Surly).

Les valeurs ci‑dessus sont fournies en cohérence avec les données constructeur et les fiches revendeurs pour garantir une information utile au choix et au montage.

Géométrie

Le Terminal Bar n’est pas présenté avec des angles de cadre (reach/stack) puisqu’il s’agit d’un cintre, mais sa géométrie se caractérise par:

• Tendance – Conception mixte: confort + contrôle. Le sweep important et la largeur générée favorisent une position plus droite que les guitares route, donc orientée endurance et longévité.
• Effet pratique – Le backsweep et le rise réduisent la tension au niveau des poignets et des épaules; la largeur apporte du levier pour piloter à basse vitesse et de la stabilité à haute vitesse.

Guide des tailles & conseils d’ajustement

• Largeur – 735 mm convient à la majorité des cyclistes cherchant un bon contrôle; les cyclistes très étroits d’épaules peuvent préférer raccourcir à la scie (ou choisir un modèle plus étroit si disponible).
• Réglage – Entre deux positions, optez pour une orientation +40 mm (rise) si vous privilégiez le confort et la charge; préférez l’orientation -40 mm (drop) pour une position plus aérodynamique et dynamique.
• Entre deux tailles de cintre – Si vous hésitez sur la largeur, choisissez plus large pour plus de stabilité en terrain technique, plus étroit pour un pilotage plus nerveux en milieu urbain.
• Conseils pratiques – Vérifiez le cheminement interne/externes des câbles selon votre montage et la compatibilité des poignées/leviers. Serrez le serrage de potence aux couples recommandés pour éviter les glissements.

Compatibilités et accessoires

Le Terminal Bar accepte les leviers VTT standards et se prête bien aux montages avec sacoches guidon, éclairage et supports, grâce à sa largeur et sa capacité à recevoir diverses positions de mains. Il est également adapté aux freins hydrauliques VTT (avec le bon perçage et gaine/câblage) et se marie naturellement avec des roues et transmissions pensées pour l’aventure et le gravel.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce guidon chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, polyvalence et robustesse — une solution simple et fiable pour les cyclistes qui veulent partir loin sans compromis sur le contrôle.