Disque de frein SRAM HS2

Le disque de frein SRAM HS2 est un rotor de frein disque conçu pour la pratique VTT par la marque SRAM. Il s’adresse aux vététistes recherchant une puissance de freinage accrue et une meilleure gestion thermique sur les descentes engagées, tout en restant compatible avec la majorité des systèmes de montage 6-bolts et Centerlock.

Caractéristiques et conception — Le HS2 est fabriqué en acier inoxydable avec une piste de freinage épaissie à 2,00 mm pour augmenter la rigidité et la longévité. Sa conception intègre une nouvelle géométrie de piste optimisée pour accroître l'adhérence des plaquettes et réduire les vibrations/ronflements, ainsi que des branches (spokes) légèrement creusées traitées par un revêtement favorisant la dissipation thermique. Disponible en interfaces 6-bolt et Centerlock, il couvre des diamètres adaptés à toutes les configurations MTB (160, 180, 200 et 220 mm).

Performances / Avantages — Grâce à l’épaisseur accrue et à la forme de sa piste, le HS2 offre une puissance de freinage supérieure (SRAM annonce environ +7 % par rapport aux modèles antérieurs) et une résistance accrue à la dégradation thermique: freinages répétés produisent moins d’échauffement et donc moins de fading. La conception réduit aussi les bruits indésirables et améliore la modulation, ce qui facilite la gestion de la vitesse sur sentier, en enduro ou en DH léger. En pratique, cela se traduit par des arrêts plus nets, une meilleure sécurité dans les descentes longues et une usure plus régulière des plaquettes.

Spécifications techniques

• Marque – SRAM.
• Modèle – HS2 (RT‑HS‑2‑A1).
• Matériau – Acier inoxydable.
• Épaisseur – 2,00 mm.
• Diamètres disponibles – 160 mm, 180 mm, 200 mm, 220 mm.
• Interface moyeu – 6‑bolt (6 trous) ou Centerlock.
• Compatibilité – Convient aux systèmes de freinage hydrauliques et mécaniques équipés de supports 6‑bolt ou Centerlock (vérifier compatibilité avec vos plaquettes et déport de la pinoche si nécessaire).
• Accessoires inclus – Vis de fixation (version 6‑bolt) ou lockring (version Centerlock) selon la variante.

Les valeurs ci‑dessus sont issues des spécifications constructeur et des fiches techniques revendeur; vérifiez la référence exacte au moment de l’achat pour confirmer l’accessoire inclus.

Géométrie — Non applicable (rotor). Le HS2 adopte cependant une géométrie de piste optimisée pour augmenter l’empreinte de frottement plaquette/piste et améliorer l’évacuation de la chaleur: profil arrondi de la piste et branches creusées pour favoriser la convection et limiter la déformation à haute température.

Conseils d’installation et d’usage — Monter avec un couple de serrage adapté aux vis rotor/moyeu (respecter les préconisations fabricant), contrôler le voile du disque après montage et effectuer un rodage progressif des plaquettes (séries de freinages modérés) pour garantir une performance optimale et éviter les bruits. En cas de remplacement, assortissez la composition des plaquettes (organique / métal fritté) à votre usage pour préserver la piste et optimiser l’efficacité.

Ce qu'on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c'est l'équilibre entre puissance et gestion thermique: un rotor solide, pensé pour le VTT engagé, qui apporte fiabilité et modulation sans complexifier l'entretien.