Plateau pédalier inox Surly Ring 110 BCD

Le plateau pédalier inox Surly Ring 110 BCD est un plateau robuste conçu pour les cyclistes qui recherchent durabilité et simplicité dans leurs transmissions 1x ou singlespeed.

Positionnement: accessoire destiné aux pratiquants réguliers à experts qui souhaitent remplacer un plateau aluminium fragile par une pièce en acier inoxydable résistante à la corrosion. Philosophie: longévité et fiabilité plutôt que changement de rapport ultra-rapide — idéal pour singlespeed, fixie, 1x9 ou pour qui veut réduire la fréquence d'entretien.

Caractéristiques et conception

Le Surly Ring est usiné en acier inoxydable 304, matière reconnue pour sa résistance à l'usure et à la corrosion. Il existe en 110 mm de BCD avec un pattern 5-bolt (5 trous), ce qui le rend compatible avec les pédaliers compacts et plusieurs boîtiers route équipés pour ce standard. La conception ne comporte ni ramps ni dentures spéciales pour l'aide au passage, ce qui favorise une structure simple, réversible et facile à entretenir: lorsque le profil d'une face s'use, on peut retourner le plateau pour prolonger sa durée de vie. Cette approche est pensée pour un usage sur chaînes et cassettes acier, singlespeed/fixie, tandems ou sur des transmissions 1x jusqu'à 9 vitesses — les modèles ne sont pas optimisés pour 10 vitesses et plus.

Les épaisseurs de denture varient selon les tailles et BCD: les versions 110 mm dans certaines tailles (38–50t) sont usinées pour obtenir une épaisseur compatible avec les chaînes 9 vitesses, tandis que les tailles plus petites (34–36t) peuvent utiliser une plaque légèrement plus épaisse adaptée aux chaînes 5–8 vitesses. Le plateau n'est pas riveté ni rainuré pour le passage rapide, ce qui maximise la résistance mécanique.

Impact pratique: l'acier 304 offre une durée de vie nettement supérieure à l'aluminium (environ +35 % de dureté relative selon Surly) et une excellente tolérance aux environnements humides ou salins. Le choix Surly privilégie la fiabilité et la facilité d'entretien — parfait pour le commuter quotidien, le bikepacking et les vélos utilitaires.

Performances et avantages

Sur la route et en gravel, un plateau inox Surly apporte une sensation de robustesse: il ne fléchit pas sous une forte contrainte et conserve un profil constant plus longtemps qu’un plateau aluminium. En pratique cela se traduit par:

• Une longévité accrue et moins de remplacements fréquents (entretien réduit).
• Une compatibilité fiable avec chaînes 1–9 vitesses selon la référence, pour des montages 1x performants et simples.
• Une usure régulière et réversible: retourner le plateau prolonge la vie utile avant remplacement.
• Un comportement neutre pour le changement de vitesse avant: attendu plus lent qu’un plateau rampé, mais très stable et prévisible sur singlespeed ou 1x.

Pour le cycliste, le bénéfice concret est multiple: réduction du coût d'entretien à long terme, simplicité d'installation, et tranquillité d'esprit lors d'usage intensif (commuting, voyage, fixie, cyclocross d'entraînement).

Spécifications techniques

• Marque – Surly
• Modèle – Stainless Steel Chainring (110 mm BCD)
• Matériau – Acier inoxydable 304
• Pattern – 5-bolt, BCD 110 mm
• Compatibilité transmissions – 1–9 vitesses (pas optimisé pour 10+)
• Type – Non rampé, non goupillé (no ramps, no pins)
• Tailles disponibles – typiquement 34t→50t (selon stock et référence)
• Épaisseur denture – environ 2,1–2,3 mm selon taille (voir compatibilité chaînes 5–9 vitesses)
• Utilisation recommandée – singlespeed, fixie, 1x9, tandems, commuter, bikepacking
• Garantie – garantie limitée Surly (1 an conditions fabricant)
• Poids – dépend de la taille (est. 80–160 g selon nombre de dents)
• Entretien – réversible (peut être retourné pour doubler l’utilisation de la face), compatible avec chaînes acier standard

Géométrie

Pour un plateau, la « géométrie » se traduit par la forme de la denture, l’alignement BCD et l’épaisseur des dents. Le Surly Ring privilégie une géométrie simple et robuste: dents droites, sans ramps ni gorges, diamètre 110 mm BCD parfaitement usiné pour un centrage précis. Cette géométrie favorise la durabilité et la compatibilité avec des manivelles 5-bolt compactes, au prix d’un passage de vitesses frontal moins assisté — un compromis volontaire pour les usages singlespeed/1x et les configurations orientées longévité.

Guide des tailles

Choisir la bonne taille de plateau dépend de votre pratique et de votre cassette: plus de dents = vitesse de pointe supérieure et plus d'effort au démarrage; moins de dents = meilleure capacité de montée et démarrages plus faciles.

• 34–36 dents: idéal pour bikepacking chargé, cyclo-cross technique, terrains vallonnés et pour ceux qui veulent faciliter les montées.
• 38–42 dents: polyvalent, très courant pour gravel et 1x touring — bon compromis rendement / capacité de montée.
• 44–50 dents: pour route rapide, commuter sur plat et entraînement vitesse. Recommandé si vous roulez souvent sur plat et cherchez plus de rendement.

Conseils de taille pour le choix global (pour aider à choisir sans consulter un autre guide):

• Entre deux tailles, optez pour la taille supérieure si vous privilégiez le confort et les relances plus souples.
• Choisissez la taille inférieure pour une position de pédalage plus nerveuse et une meilleure capacité en montée.
• Prenez en compte la longueur de vos jambes, votre cassette actuelle et votre fréquence de pédalage habituelle.

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce produit chez BeastyBike, c’est son équilibre entre simplicité, robustesse et longévité — un choix pragmatique pour les cyclistes qui veulent une pièce fiable et durable plutôt que des artifices de shifting.