Kit cadre gravel Salsa Stormchaser

Le vélo gravel Salsa Stormchaser est un kit cadre pensé pour affronter la boue, la pluie et les parcours gravel exigeants tout en offrant une plateforme polyvalente pour les cyclistes qui cherchent performance et robustesse. Conçu pour les pratiquants réguliers à experts qui veulent un vélo orienté gravel race mais capable d’accueillir bagages et garde-boue, il mise sur la polyvalence et la durabilité.

Caractéristiques et conception

Le Stormchaser repose sur un cadre aluminium léger (conception Salsa) associé à une fourche carbone équipée de plaques d’abrasion pour résister aux projections et à l’usure provoquées par la boue. La conception intègre le système Class 5™ VRS (Vibration Reduction System) au niveau des haubans pour améliorer la conformité verticale sans sacrifier la rigidité latérale, ce qui accroît le confort sur longues distances et la précision de pilotage.

Le kit propose:

• dropouts Alternator Flat Mount coulissants offrant 15 mm d’ajustement d’entraxe (permettant une compatibilité single-speed et 1x via plaque dédiée),
• compatibilités roues 700c et 650b avec dégagement généreux (jusqu’à environ 50 mm de pneu selon montage),
• axes traversants 12x100 mm à l’avant et 12x142 mm à l’arrière,
• routing interne pour freins et dynamique/dynamo, et passage prévu pour tige de selle télescopique (dropper),
• montages Three-Pack sur la fourche, points pour porte-bagages avant (low-rider) et supports de garde-boue/fender complets.

Ces choix de conception favorisent la longévité et la modularité: l’aluminium assure un bon compromis rigidité/poids et une résistance aux conditions difficiles, la fourche carbone limite les vibrations directes et protège la structure grâce aux plaques d’abrasion, tandis que les nombreuses fixations facilitent la transformation du cadre en bikepacking/route humide ou en monture de compétition gravel.

Performances et avantages

Sur le terrain, le Stormchaser se destine à un pilotage rapide et confiant sur chemins mixtes. Sa géométrie « gravel race » procure une position assez étendue (long top tube + tige courte) qui stabilise la direction à haute vitesse et sur descentes accidentées, tout en maintenant une position supportable pour de longues sorties. Le bas du boîtier de pédalier abaissé et l’empattement stable aident les pneus à rester plantés dans les sections lâches ou humides, améliorant la traction.

Le comportement est donc un mélange entre stabilité à haute vitesse et confort sur irrégularités: la compliance apportée par le Class 5™ VRS atténue la fatigue dorsale et les vibrations, tandis que la transmission 1x (possible) et le système d’entraxe ajustable permettent un montage simple, fiable et facile à entretenir. La compatibilité avec des pneus larges et des garde-boue rend ce cadre pertinent à la fois pour la compétition gravel, les sorties hivernales salées et le bikepacking léger.

Spécifications techniques

• Cadre – Aluminium (Salsa), Class 5™ VRS pour compliance verticale
• Fourche – Carbone avec plaques d’abrasion, Three-Pack mounts
• Entraxes – Avant: 12 x 100 mm TA (M12 x 120L); Arrière: 12 x 142 mm TA (M12 x 167L)
• Compatibilité roues/pneus – 700c x jusqu’à 50 mm ou 650b x jusqu’à 50 mm (varie selon jante/pneu)
• Freins – Fixation flat-mount (rotors 140–160 mm à l’arrière, 160 mm à l’avant)
• Transmission – Conçu pour single-speed / 1x (plaque alternator pour montage dérailleur disponible)
• Boîtier de pédalier – Fileté BSA 73 mm
• Jeu de direction – IS41 / IS52 (crown race intégré SHIS 40, 36°)
• Tige de selle – Ø27,2 mm (dropper compatible, routage interne)
• Collier de tige – 32 mm (post-lock requis pour certains racks)
• Points de fixation – 2–3 porte-bidons (selon taille), montages fender complets, montages rack arrière et low-rider avant
• Accessoires – Montages top-tube pour sac EXP, downtube accessory mount, Three-Pack fork mounts
• Réglages d’entraxe – Alternator Flat Mount: 435–450 mm (ajustable)
• Poids – cadre + fourche: estimation segment gravel aluminium/carbone, poids typique cadre complet env. 2,0–2,5 kg pour le cadre seul et 0,9–1,2 kg pour la fourche (varie selon taille et spécification)

Géométrie

Le Stormchaser adopte une géométrie plutôt orientée endurance/gravelle race: position stable et allongée, long top tube associé à un reach généreux et un stem court pour un bon compromis entre stabilité à haute vitesse et maniabilité technique. Le bas du boîtier abaissé et l’empattement travaillé favorisent l’adhérence et la confiance dans les virages et descendantes. Les bases (chainstays) sont conçues pour rester suffisamment courtes afin de garder du dynamisme au pédalage tout en laissant de la place pour des pneus larges et des garde-boue.

Effet sur le comportement:

• Reach long + top tube long: stabilité à haute vitesse et répartition équilibrée du poids.
• Stack modéré: position performante sans agressivité excessive, adaptée aux sorties longues.
• Bas du boîtier bas et empattement stable: meilleure traction et contrôle sur surfaces meubles.
• Bases ni trop longues ni trop courtes: compromis rendement / maniabilité.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1,65 m
• S: 1,65 m – 1,72 m
• M: 1,72 m – 1,78 m
• L: 1,78 m – 1,85 m
• XL: au-delà de 1,85 m

Conseils pratiques: entre deux tailles, choisissez la plus grande si vous privilégiez le confort et l’endurance (plus de place pour la montée en selle et un reach plus long). Optez pour la taille inférieure pour une position plus compacte et réactive si vous recherchez une conduite plus sportive. Prenez en compte votre longueur de jambe (entrejambe) et la posture que vous souhaitez (plus droite pour bikepacking, plus penchée pour la course gravel).

👉 Ce qu’on apprécie concernant ce vélo chez BeastyBike, c’est son équilibre entre confort, performance et fiabilité — une machine prête à tout pour les cyclistes qui veulent aller loin.