Cadre VTT en aluminium Salsa Blackthorn

Le cadre VTT Salsa Blackthorn en aluminium est un modèle all-mountain pensé pour les amateurs exigeants et les pratiquants réguliers qui cherchent une plateforme robuste, polyvalente et prête pour l’aventure sur sentiers techniques. Il combine une géométrie moderne orientée descente contrôlée et une construction aluminium renforcée pour offrir durabilité, facilité d’entretien et réactivité sur le terrain.

Positionné pour le trail engagé et le bikepacking léger, ce cadre vise un public intermédiaire à confirmé qui souhaite un cadre solide pouvant accepter des configurations roues-pneus larges, des tiges de selle télescopiques et des charges pour les sorties longues.

Caractéristiques et conception

Le Blackthorn aluminium adopte une architecture pensée pour maximiser la polyvalence: un triangle avant compact et un train arrière court pour l’agilité, combinés à un flip‑chip permettant d’ajuster la hauteur de boîte de pédalier et l’angle de direction selon le terrain. Le matériau aluminium (alliage haute résistance) privilégie la longévité et la facilité de réparation tout en limitant le coût par rapport au carbone.

• Matériau du cadre: Aluminium haute résistance (soudures lissées, renforts sur zones de charge).
• Type de suspension: Arrière suspendu avec cinématique dédiée (travel typique all‑mountain 125–145 mm selon montage) et fixation pour amortisseur standard (dimensions usuelles compatibles).
• Fourche: Pivot conique pour fourches 1.125–1.5" (préconisation fourche 140–160 mm selon configuration).
• Axes et entraxes: Avant 15 x 110 mm (Boost possible), arrière 12 x 148 mm Thru‑Axle.
• Compatibilités: Dérailleur: SRAM UDH / transmissions 1x ou 2x (selon préférence), freins à disque post‑mount (rotors 180–220 mm), pneus jusqu’à 29 x 2.5" (claireance large), tubeless ready.
• Points de fixation: Montages pour porte‑bagages léger et sacoches, points pour garde‑boue minimalistes, emplacement pour dynamo possible via fourche optionnelle, fixation top tube pour sac/compteur, deux emplacements pour porte‑bouteille (selon taille).
• Passage de câbles: Intégration partielle interne pour une protection accrue et une esthétique soignée, compatible tige de selle télescopique avec insertion généreuse.

Ces choix constructifs favorisent une bonne rigidité du train avant pour le pilotage et un arrière suffisamment souple en début de course pour l’absorption des petits chocs — compromis adapté aux sorties longues, à la fois confortables et dynamiques. L’aluminium assure une maintenance facilitée et une grande résistance aux chocs et aux déformations en usage engagé.

Performances et avantages

Sur sentier, le Blackthorn aluminium se distingue par sa stabilité à haute vitesse et son comportement rassurant en descente grâce à une géométrie long‑front/short‑rear: le centre de gravité est abaissé pour une meilleure tenue en virage tandis que les bases courtes conservent la maniabilité dans les singles étroits. La garde au sol et l’empattement optimisé offrent un bon compromis entre franchissement d’obstacle et rendement en montée.

La position de conduite est pensée pour l’endurance: assise légèrement reculée pour préserver l’efficacité en montée, mais suffisamment engagée pour garder du contrôle sur les descentes techniques. Le montage accepté (freins puissants, transmission 1x moderne, pneus larges tubeless) permet d’adapter le vélo à différents programmes — rando engagée, all‑mountain, ou bikepacking sur terrain mixte — tout en facilitant l’entretien et la réparation sur le terrain.

Concrètement, le cycliste bénéficie de:

• Une plateforme durable et facile à entretenir (avantages de l’aluminium).
• Adaptabilité à de nombreux montages (1x, 2x, tige télescopique, gros pneus).
• Comportement stable et prévisible sur terrain rapide et technique.
• Nombreux points de fixation pour transformer le vélo en machine d’aventure.

Spécifications techniques (estimation / configuration cadre)

• Cadre – Aluminium haute résistance, soudures lissées, flip‑chip pour réglage BB/head angle
• Travel arrière – env. 125–145 mm (selon standard d’amortisseur et configuration)
• Fourche recommandée – 140–160 mm, pivot conique 1.125"–1.5"
• Transmission – Compatible 1x et 2x, SRAM UDH compatible
• Freins – Disques hydrauliques, montage post‑mount (180–220 mm)
• Roues – 29" Boost (15 x 110 mm / 12 x 148 mm)
• Pneus – Jusqu’à 29 x 2.5" (tubeless ready)
• Boîtier de pédalier – BSA 73 mm (fileté)
• Jeu de direction – Semi‑intégré ZS44/ZS56 (préconisé)
• Tige de selle – Ø30.9 mm (compatible tige télescopique interne)
• Collier de selle – Ø35.4 mm
• Patte de dérailleur – SRAM UDH
• Points d’attache – Montants pour porte‑bagage léger, fixation top‑tube, 1–2 porte‑bouteilles selon taille
• Compatibilité amortisseur – standards courants (longueurs variables selon modèle)
• Poids (cadre seul) – env. 3,0–3,6 kg (selon taille et renforts)

Géométrie

La tendance géométrique du Blackthorn aluminium est clairement orientée « endurance / all‑mountain »: long reach, angle de direction slack et bases courtes. Cette configuration favorise la stabilité à haute vitesse et la confiance en descente tout en conservant une relative efficacité au pédalage.

• Angle de direction – slack (environ 63.5°–64.5° selon position flip‑chip): stabilité en descente.
• Bases – courtes (≈ 430–435 mm): agilité en sections serrées.
• Empattement – long pour la stabilité à vitesse élevée.
• Reach / Stack – reach généreux (favorise une position allongée et engagée), stack modéré à élevé pour le confort sur longues sorties.

Effet pratique: un angle de direction slack et un empattement long réduisent les réactions brusques sur les terrains cassants, tandis que les bases courtes gardent le vélo vif quand il faut manœuvrer.

Guide des tailles

• XS: jusqu’à 1m65
• S: 1m65 – 1m72
• M: 1m72 – 1m78
• L: 1m78 – 1m85
• XL: au‑delà de 1m85

Conseils pratiques: entre deux tailles, optez pour la plus grande si vous privilégiez le confort et la stabilité en descente (plus de reach, position moins repliée). Choisissez la taille inférieure pour une position plus compacte et un pilotage plus vif. Tenez compte de la longueur de vos jambes — mesurer l’entrejambe aide souvent à affiner le choix — et de votre posture habituelle (plus droite ou plus sportive).

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