Le Cinelli Zydeco est le modèle le plus populaire de la gamme de vélos gravel de la marque transalpine.
Toujours aussi à l'aise sur route, en randonnée et sur les singletracks, le Zydeco est un couteau suisse à deux roues.
On ne change pas une équipe qui gagne : la fourche et le cadre disposent de pattes thru-axle et la transmission est désormais confiée à Shimano et son groupe, le GRX 400 pour la couleur Muddy Dry, et Shimano CUES 1x11 pour le coloris Sage Rover.
--> Voir en bas de la description un guide complet sur les deux transmissions !
Le dérailleur arrière dispose d'un système de stabilisation de chaîne avancé afin de la garder sous contrôle quel que soit le terrain.
Spécifications du kit cadre :
- Tailles : XS (49) - S (51) - M (54) - L (56) - XL (59)
- Materiau : Columbus Zonal Triple Butted Alloy
- Jeu de direction : IS 42/28,6 | IS 47/33
- Tige de selle : Ø 31,6 mm
- Collier de selle : Ø 34,9 mm
- Boîtier de pédalier : BSA 68 mm
- Dérailleur avant : Clamp Ø 34,9 mm
- Passage de câbles : Interne
- Couleur : Muddy Dry
- Largeur de pneu : jusqu'à 700 x 40 mm
- Fourche : Columbus Futura Gravel 1-1/8” - 1-1/4” Carbon Monocoque
- Poids : Cadre 1760 g (taille M) - Fourche 450 g (non coupée)
- Freins : Flat Mount, Rotor Size Up to 160 mm
- Entraxe : Arrière TA Ø 12x142mm - M12x165 / Avant TA Ø 12x100mm - M12x119
- Points forts : Front & Rear Fenders / Rear Rack Eyelets / Extra Hanger / Fast Fuel Eyelets
Détails des composants :
- Cintre : Cinelli 6061 / Ø 31,8 / Drop 120mm(40) 130mm(42) - Reach 70mm / Flare Angle 12° / XS 40 - S 40 - M 42 - L 42 - XL 42
- Potence : Cinelli 6061 Ø 31,8 Angle 6° H 40 mm / XS 90 - S 90 - M 100 - L 110 - XL 110
- Tige de selle : Cinelli 6061 Ø 31,6 L 350
Spécifications pour le coloris Muddy Dry :
- Shifters : Shimano GRX ST-RX400
- Freins : Shimano GRX BR-RX400
- Rotors : Shimano SM-RT64 160mm
- Dérailleur avant : Shimano GRX FD-RX400
- Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX400
- Pédalier : Shiamno GRX FC-RX600 46-30t / XS 170 - S 170 - M 172,5 - L 172,5 - XL 175
- Pédalier (version MIX) : FSA OMEGA ADX 46-30t / XS 170 - S 170 - M 172,5 - L 172,5 - XL 175
- Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB52
- Cassette : Shimano CS-HG500-10 / 10 Speed / 11-32t
- Chaîne : Kmc X10
- Roues : Shining (A250) 32h Shimano Hub (RS-470) avant & arrière
- Pneus : WTB Riddler 700x37c Tan Sidewall
- Selle : Cinelli SSM Era
- Ruban de cintre : Cinelli Cork
Spécifications pour le coloris Sage Rover :
- Transmission : Shimano CUES U6000
- Cintre : Cinelli 6061
- Potence : Cinelli 6061
- Tige de selle : Cinelli 6061 Ø 31,6 mm
- Manettes : Shimano CUES U6030
- Freins : Shimano CUES U6030
- Disques : Shimano RT54 160 mm
- Dérailleur avant : /
- Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000
- Pédalier : Shimano CUES U6030-1 40 dents
- Cassette : Shimano LG400-11 11-50 dents
- Chaîne : Shimano CN-LG500
- Roues : Shining DB30, moyeux Shimano RS-470 avant et arrière
- Pneus : WTB Riddler 700x37
- Selle : Cinelli SSM RND
Guides des tailles de cadre Cinelli :
| Cadre |
Taille |
Entrejambe |
| XS |
156 à 165 cm |
72 à 77 cm |
| S |
166 à 171 cm |
76 à 81 cm |
| M |
172 à 178 cm |
80 à 85 cm |
| L |
179 à 186 cm |
84 à 89 cm |
| XL |
187 à 193 cm |
88 à 92 cm |
Géométrie :
Shimano GRX vs Shimano CUES : Quel groupe choisir pour votre vélo ?
Shimano propose deux gammes de groupes bien distinctes, GRX et CUES, qui répondent à des usages différents. Voici une comparaison pour vous aider à choisir le plus adapté à votre pratique.
1. Présentation des gammes
GRX : conçu pour le gravel et l'aventure
Le Shimano GRX est une gamme dédiée au gravel et aux aventures hors route. Il se distingue par :
- Des développements adaptés aux terrains variés (mono et double plateau).
- Une ergonomie pensée pour le contrôle et le confort en tout-terrain.
- Une compatibilité avec des transmissions route et VTT pour plus de polyvalence.
- Une technologie de dérailleur à stabilisateur de chaîne (Shadow RD+).
CUES : un groupe polyvalent et durable
Le Shimano CUES est une gamme récente visant la polyvalence et la durabilité, idéale pour :
- Les vélos de trekking, urbains et VTT loisirs.
- Une transmission unispec (compatibilité croisée entre les vitesses de 9 à 11 vitesses).
- Une conception robuste avec la technologie Linkglide, réduisant l’usure des composants.
2. Comparaison technique
| Caractéristique |
GRX |
CUES |
| Utilisation |
Gravel, Bikepacking |
Vélotaf, Trekking, VTT loisir |
| Vitesses |
10, 11, 12 vitesses |
9, 10, 11 vitesses (Linkglide) |
| Transmission |
Mono ou double plateau |
Mono ou double plateau |
| Compatibilité |
Avec groupes route et VTT |
Unispec entre CUES |
| Ergonomie |
Manettes inspirées du route |
Manettes classiques (Trigger ou poignée tournante) |
| Durabilité |
Bonne mais usure standard |
Excellente (Linkglide réduit l'usure de 300%) |
| Poids |
Léger, optimisé pour la performance |
Plus robuste, légèrement plus lourd |
| Stabilisateur de chaîne |
Oui (Shadow RD+) |
Non |
3. Quel groupe choisir ?
- Si vous faites du gravel ou du bikepacking, optez pour le GRX, qui offre une transmission fiable et performante en tout-terrain.
- Si vous cherchez une transmission robuste et durable pour un usage quotidien ou un vélo de trekking, le CUES avec Linkglide est un excellent choix.
En résumé :
- GRX = Performance et polyvalence pour le gravel
- CUES = Robustesse et compatibilité pour le trekking et le vélotaf
Si vous avez un usage mixte, il faut choisir en fonction de vos priorités : confort et performance en tout-terrain (GRX) ou durabilité et compatibilité large (CUES).
Les composants et accessoires installés sur le vélo peuvent varier de ceux présentés sur la fiche technique et les photos pour être remplacés par des éléments équivalents.
