Vélo complet gravel Cinelli Nemo Tig Gravel II

Entièrement revu pour 2024, le Nemo Gravel représente le vélo gravel aventure le plus polyvalent et hybride conçu par Cinelli à ce jour. Fabriqué à la main par le constructeur de cadres de Cinelli dans son siège milanais, il utilise des tubes personnalisés à triple épaisseur dessinés par sa société sœur Columbus, située à moins de 100 mètres de l'atelier de fabrication.

Affiné pendant une année de tests par des cyclistes, dont d'anciens champions du monde UCI, des légendaires coursiers de New York, des snowboarders professionnels, et de nombreux autres athlètes repoussant les limites du cyclisme sur gravel, le Nemo Gravel se caractérise avant tout par sa géométrie entièrement repensée, un dégagement pour pneus de 700 x 47 mm et l'utilisation de la fourche HiRide Sterra avec 20 mm de véritable débattement hydraulique. Ensemble, ces caractéristiques créent un vélo prêt à affronter les compétitions et randonnées gravel les plus extrêmes du monde.

Nouveautés :

• Nouvelle géométrie entièrement repensée pour les terrains plus extrêmes.
• Nouveau dégagement pour pneus de 700 x 47 mm grâce à une base arrière moulée spécifique.
• Conçu spécifiquement pour le système de fourche HiRide Sterra : 20 mm de débattement hydraulique optimisé pour le gravel combiné avec les jambes de suspension les plus rigides du marché, nécessitant peu d'entretien et offrant de nombreuses autres fonctionnalités.
• Depuis mars 2023, tous les cadres Nemo sont fabriqués au siège de Cinelli à Milan, permettant de créer la chaîne d'approvisionnement la plus courte au monde pour des vélos de route haut de gamme.
• Haubans de selle de forme personnalisée avec ellipses orientées et soudure abaissée du tube de selle pour optimiser le confort sur de longues distances.
• Nouveau collier de selle.
• Tubes Columbus Spirit triple épaisseur dessinés sur mesure.
• Géométrie adaptative avec option de fourche rigide grâce aux pattes de fourche Columbus permettant de changer le déport de 47 à 52 mm.
• Détails et finition axés sur le design.
• Disponible en 71 options de peinture et de finition différentes.

Couleurs :

Choisissez une couleur parmi la liste ci-dessous et  envoyez-nous un message lors de votre commande, pour nous préciser la couleur souhaitée :

Spécifications du cadre :

• Tailles : XS (48) - S (51) - M (54) - L (56) - XL (59) - XXL (61) / Sur mesure
• Matériau : Tubes Columbus Spirit HSS
• Jeu de direction : IS 42/28,6 | IS 52/40
• Tige de selle : Ø 27,2 mm
• Collier de selle : Usinage CNC ø 29,8
• Boîtier de pédalier : T47 68 mm
• Dérailleur avant : Collier Ø 28,6 mm
• Câblage : Passage de câbles externes / internes pour frein à disque hydraulique
• Couleur : 34 couleurs d'usine matte ou brillante et 3 couleurs spéciales
• Dégagement pneus : jusqu'à 700 x 47 mm
• Fourche : Fourche Hiride Sterra Columbus Disc 1-1/8” - 1-1/2” Carbone monocoque
• Poids : Cadre 2000 g (taille M) Fourche Columbus 480 g (non coupée) / Sterra 1300 g
• Frein : Frein à disque Flat Mount, taille du rotor jusqu'à 160 mm (arrière) - 180 mm (avant)
• Pattes : Arrière TA Ø 12x142 mm - M12x173 / Avant TA Ø 12x100 mm - M12x119
• Poids : cadre 2000g / fourche 418g (taille M 54)

Configurations (au choix) :

Guide des tailles :

FAQ :

1. Le cadre Cinelli Nemo Gravel est-il fabriqué en Italie ?
   Oui, il est entièrement fabriqué en Italie par les constructeurs de cadres Cinelli utilisant des tubes Columbus.

2. Combien de temps faut-il pour recevoir mon vélo après avoir passé commande ?
   Le Nemo Gravel est fabriqué et assemblé sur mesure, il faut compter environ  3 à 4 mois  pour recevoir votre vélo.

3. Quel est le dégagement maximum des pneus ?
   47 mm.

4. Est-il possible de demander une longueur de potence et une largeur de guidon spécifiques ?
   Oui, ces deux éléments peuvent être demandés dans la taille de votre choix : guidon de 40-42-44 cm et potence de 70-80-90 mm. Envoyez-nous un message pour nous le préciser lors de votre commande.

5. Le cadre Nemo Gravel est-il compatible avec les groupes électroniques (Shimano Di2 / Campagnolo EPS / SRAM EXS) ?
   Oui. La compatibilité avec les groupes électroniques est considérée comme une modification personnalisée et entraîne un surcoût de 350 €, sur demande.

6. Est-il possible d'intégrer le câblage sur ce modèle ?
   Non, malheureusement le câblage intégré n'est actuellement pas possible, mais Cinelli travaille avec Columbus pour proposer cette solution.

7. Est-il possible de changer le rapport de vitesses du Nemo Gravel ?
   Non, le rapport de vitesses du groupe fourni ne peut pas être modifié.