Kit cadre Cinelli Nemo TIG

Tout commence avec le choix du matériau.

L'observation, c'est que le carbone domine le marché du cadre vélo de route de compétition et le diagnostic est que le point fort du carbone est l'alliance d'un faible poids et d'une grande rigidité.

De fait, l'acier COLUMBUS Spirit a été choisi pour lutter sur ces deux aspects. Ci-dessous, la fiche technique de cet alliage exceptionnel.

Du fait de sa composition spécifique lui garantissant une contrainte mécanique maximale comprise entre 1050 et 1250 MPa, il est possible de réduire de manière extrême l'épaisseur de paroi des tubes principaux sans pour autant porter préjudice à l'intégrité des tubes.
En d'autres termes, là où la paroi d'un tube en acier Chromoly standard mesure entre 0,8 et 1 mm, dans le cadre du Spirit, cette valeur est largement divisée par 2 pour atteindre l'épaisseur incroyable de 0,38 mm aux parties les plus fines.

Le gain de poids sur un cadre est évident.

La qualité d'un cadre de vélo de route haut de gamme ne repose pas uniquement sur la qualité de son acier toutefois. Deux éléments sont au moins aussi déterminants : La géométrie utilisée et le process de fabrication.

Sur le premier point, qui dit tubes de grosse section, dit rigidité augmentée. Ainsi, du fait du poids très faible de cet alliage d'acier, les ingénieurs ont pu augmenter le diamètre des tubes dans des proportions jamais vues pour un cadre acier sans pour autant le transformer en enclume.
Au niveau de la fabrication, la soudure TIG garantit des jonctions invisibles entre les tubes.

Une fourche Columbus 100% en carbone est associée à ce cadre d'exception. L'ensemble cadre et fourche ne pèse en conséquence à peine plus de 2 kg.

Une donnée non chiffrable est la motivation essentielle de cette recherche : Le confort de roulement. Là où le carbone inconfortable rebondit, l'alliage Spirit absorbe et prend soin de son pilote.

L'acier moins exigeant dans tous les sens du termes offre un pilotage vif et agréable. Les anglo-saxons utilisent le qualificatif de "zippy ride" pour l'imager.

Le kit cadre de vélo de route CINELLI NEMO TIG est disponible dans toutes les tailles usuelles et peut être, sur demande, réalisé dans des dimensions personnalisées.

En termes de coloris, en plus des 5 couleurs standards, 25 coloris optionnels sont disponibles en finition matte ou brillante.

Également disponible en version freinage à disque ici.

Vidéo de présentation par Antonio Colombo, directeur de CINELLI et COLUMBUS:

Spécifications : 

• Cadre : Acier Columbus Spirit HSS
• Fourche : Carbone 
• Tailles : XS (48), S (51), M (54), L (56), XL (59), XXL (61) ou sur-mesure
• Jeu de direction : IS 42/28,6 / IS 52/40
• Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
• Serrage de la tige de selle : Intégré
• Standard du boîtier de pédalier : Nouveauté depuis 2018, le boîtier est fileté au standard BSA 68mm  / Sur demande, Press Fit 86,5 x 41 mm
• Diamètre pour collier de dérailleur avant : 31,7 mm
• Passage des gaines de câbles : Externe
• Largeur maximale des pneus : Jusqu'à 700 x 28c

Géométrie : 

Note : Le kit-cadre est vendu seul, les photos l'associant à des composants sont présentées à titre purement indicatif. Nous contacter pour un montage à la carte.