Kit cadre vélo randonnée Brother Cycles Mr Wooden

Mr Wooden est le cadre polyvalent de Brother Cycles, c'est un randonneur moderne, un vélo gravel, un "Tourer" qui n'a pas peur de s'aventurer hors des sentiers battus. Mr Wooden est ce que vous décidez d'en faire. Le cadre est conçu pour utiliser un jeu de roues à dégagement rapide 650b (dégagement des pneus jusqu'à 650b x 50) avec des freins sur jante, et comporte une fourche à trail bas-moyen à l'avant. Pourquoi des freins sur jante, me demanderez-vous ? Eh bien, certains diront qu'ils sont plus faciles à entretenir et plus fiables que les freins à disque ; cependant, ce qui est certain, c'est qu'ils permettent de créer un cadre plus léger, super confortable, flexible et rapide, conçu pour ces longues journées en selle lorsque vous ne savez pas où vous finirez.

En plus de la qualité de conduite, le choix des freins à patins ainsi qu'un boîtier de pédalier fileté, un jeu de direction de 1 1/8″ et des pattes à dégagement rapide permettent également de recycler des composants classiques qui ont encore beaucoup de kilomètres à offrir. Un doigt d'honneur à la culture du jetable dans laquelle nous vivons aujourd'hui. Et, comme vous pouvez le voir sur le montage présenté ci-dessus, la combinaison d'ancien et de nouveau se marie magnifiquement, ce qui donne un vélo au style classique mêlé à certains avantages de la technologie moderne.

Pourquoi "Mr Wooden" ? Ayant grandit en Amérique, l'un des enseignants préférés des créateurs de la marque s'appelait Mr Wooden. C'était un homme de la campagne à l'ancienne et qui les emmenait en randonnée dans la nature dès que l'occasion se présentait. Il portait des chaussettes et des sandales, connaissait tous les noms des arbres et avait toujours une boussole autour du cou. Ils lui doivent en partie leur amour pour le grand air, et ont trouvé que ce cadre lui correspondrait parfaitement.

Le cadre est construit en acier chromoly 4130 à double butée, un tube fonctionnel offrant le parfait équilibre entre performance et durabilité, sur lequel un revêtement ED a été appliqué sous la peinture pour protéger contre la corrosion. Il est entièrement équipé pour accueillir des porte-bagages avant et arrière, des garde-boue et possède trois emplacements de porte-bidons. Les œillets sur le tube diagonal vous donnent la possibilité d'installer des arrêts de câble ou d'opter pour des manettes de vitesses à l'ancienne. La fourche à trail bas-moyen est conçue pour supporter du poids à l'avant si vous souhaitez utiliser une sacoche par exemple, et peut accueillir un porte-bagages de type porteur ou low rider si vous le souhaitez.

Caractéristiques techniques :

• Tubes de cadre : Acier chromoly 4130 - triangle principal à double butée, revêtement ED
• Compatibilité des freins : cantilever ou v-brake
• Pattes arrière : dégagement rapide de 132,5 mm (compatible avec moyeux de 130 mm ou 135 mm)
• Diamètre du tube de selle : 27,2 mm
• Jeu de direction : 1 1/8" non fileté. EC34/28.6 supérieur, EC34/30 inférieur (non inclus)
• Diamètre du collier de dérailleur avant : 28,6 mm
• Boîtier de pédalier : 68 mm, filetage ISO
• Dégagement maximal pour pneus : 650b x 50 mm
• Fourche : couronne plate à pattes, dégagement rapide avec supports pour garde-boue et porte-bagages
• 3 ensembles de supports de porte-bidons sur toutes les tailles
• Supports pour porte-bagages arrière et garde-boue
• Dégagement pour plateau : triple jusqu'à 50-39-30t, double 52-36t, simple 48t
• Poids du cadre (taille moyenne) : 2,0 kg
• Poids de la fourche (tube de direction non coupé) : 1,1 kg